DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 35 | 2,76 € | 24,93 € |
Der Gelenkkopf BEFN10-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 10 mm Bohrung und Innengewinde eine passende Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf BEFN10-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet kompakte Maße mit solider mechanischer Belastbarkeit. Ausgelegt als offenes mechanisches Verbindungselement mit den Hauptabmessungen 10 mm Bohrungsdurchmesser, 28 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite überträgt das Bauteil Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl ermöglicht reibungsarme Bewegungsabläufe in unterschiedlichsten Gelenkkonstruktionen des Maschinenbaus.
Das Bauteil nimmt schwenkende, kippende und oszillierende Bewegungen in mechanischen Gestängen oder Anlenkungen auf. Relevante Einsatzfelder finden sich in Steuerungsmechanismen, Koppelstangen und Führungszylindern, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Durch die Auslegung auf kombinierte Belastungen nimmt der Gelenkkopf wechselnde Lastrichtungen auf und trägt dazu bei, Verspannungen in angrenzenden Konstruktionsteilen wirksam zu verringern.
Das rechtsgängige Innengewinde erlaubt eine direkte Schraubmontage auf Gewindestangen oder Bolzenenden ohne zusätzliche Zwischenadapter. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit PTFE/Stahl-Paarung handelt, dient die vorhandene Schmierbohrung dem gezielten Nachschmieren während der Betriebsdauer. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt eingedrungene Partikel aus der Gleitzone und unterstützt die reibungsarme Funktion der offenen Lagerung auch bei kontinuierlichen Arbeitszyklen.
Die Abmessungen betragen 10 mm Bohrungsdurchmesser, 28 mm Außendurchmesser am Kopf sowie 14 mm Bauteilbreite. Anhand dieser Kenngrößen stimmen Sie das Bauteil präzise auf den vorhandenen Aufnahmebolzen und den verfügbaren Bauraum in Ihrer Konstruktion ab.
Im Schaft ist ein Innengewinde mit Rechtssteigung integriert. Diese Rechtsgewinde-Ausführung ermöglicht das direkte Aufschrauben auf entsprechende Gewindestangen oder Zylinderstangen mit Außengewinde ohne zusätzliche Verbindungselemente.
Das Modell ist als wartungspflichtige Ausführung konzipiert. Über die Schmierbohrung führen Sie Schmierstoff gezielt in den Spalt zwischen Innenring und Lagerschale nach. Dies reduziert die Reibung der Gleitpaarung und spült eingedrungene Partikel aus der Kontaktfläche heraus.
Bei diesem Modell kommt eine Gleitpaarung aus PTFE und Stahl zum Einsatz. Diese Materialkombination bietet gute Notlaufeigenschaften und ein gleichmäßiges Reibungsverhalten bei Schwenkbewegungen unter Zug- sowie Druckbelastungen.
Nein, es handelt sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben. Dadurch ist die Gleitfläche über die Schmierbohrung direkt zugänglich. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen sollte die Lagerstelle konstruktiv geschützt oder regelmäßig nachgeschmiert werden.
Ein Gelenkkopf dient dazu, räumliche Einstellbewegungen sowie Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm zu übertragen. Gleichzeitig gleicht er fertigungs- oder betriebsbedingte Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Maschinenteilen im Rahmen seines konstruktiven Kippwinkels aus.
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