SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,19 € | 174,67 € |
| 5 | 18,39 € | 165,47 € |
Der Gelenkkopf SA40 TXE-2LS von SKF bietet mit 40 mm Bohrung eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe für radiale Belastungen.
Der Gelenkkopf SA40 TXE-2LS verbindet ein kompaktes Gehäuse mit einem integrierten Radial-Gelenklager für mechanische Verbindungen. Dieser Gelenkkopf besitzt ein metrisches Außengewinde mit Rechtssteigung sowie eine Gehäusebreite von 28 mm bei 94 mm Außendurchmesser. Durch die wartungsfreie Gleitpaarung entfällt das Nachschmieren im laufenden Betrieb vollständig. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen, bei denen Schwenkbewegungen und Querkräfte auftreten.
Der Gelenkkopf SA40 TXE-2LS dient vor allem der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei kombinierten Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die sphärische Bauform gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Anschlussgehäuse aus und nimmt radiale Kräfte auf. Durch die wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung eignet sich das Gelenk für schwer zugängliche Einbaustellen im Maschinenbau sowie bei Zylinderanlenkungen.
Die beidseitig angeordnete Dreilippen-Dichtung schützt die innere Kontaktzone aus Stahl und PTFE-Gewebe vor eindringenden Fremdkörpern. Staub, Feuchtigkeit und Spritzwasser bleiben durch das schleifende Dichtsystem weitgehend fern von der Lauffläche. Da die Ausführung trocken läuft, verhindert die Dichtung zugleich den Verlust von Schmierstoffen nicht, sondern hält die PTFE-Gleitschicht sauber. Dies unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung ohne vorzeitigen Verschleiß.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 40 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 94 mm und eine Breite von 28 mm. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum am Bolzen sowie die Freigängigkeit in der Umgebungskonstruktion. Prüfen Sie vor dem Einbau den verfügbaren Platz am Gewindeanschluss.
Der Gelenkkopf SA40 TXE-2LS ist eine wartungsfreie Ausführung und benötigt keine Nachschmierung. Das Gehäuse besitzt keine Schmierbohrung, da die Gleitpaarung aus Stahl und speziellem PTFE-Gewebe für den Trockenlauf ausgelegt ist. Zusätzliche Schmierfette oder Öle sind nicht erforderlich und können die Funktion des Gleitgewebes beeinträchtigen.
Der Gelenkkopf verfügt über ein Außengewinde mit Rechtsgewinde. Sie schrauben das Element direkt in das passende Gegenstück einer Verbindungsstange oder eines Gestänges ein. Das Gewinde überträgt dabei die Zug- und Druckkräfte axial in das Gelenkauge.
Eine beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung dichtet das Gelenk gegen Umwelteinflüsse ab. Durch die drei hintereinanderliegenden Dichtlippen haben Schmutzpartikel und Spritzwasser kaum Gelegenheit, bis zur PTFE-Gleitschicht vorzudringen. Das Dichtkonzept ist für staubige und feuchte Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Bei dieser Kombination gleitet der innere Stahlring direkt auf einem fest eingearbeiteten PTFE-Gewebe. Dieses Material sorgt für niedrige Reibungswerte ohne flüssige Schmierstoffe. Die Gleitschicht nimmt Flächenpressungen gut auf und ermöglicht gleichmäßige Schwenkbewegungen bei geringem Reibungswiderstand.
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