DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,88 € | 54,66 € |
| 30 | 5,75 € | 51,79 € |
Der Gelenkkopf BEF12-61-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 12 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und wartungsfreier Gleitpaarung eine solide Lösung für mechanische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf BEF12-61-501 Classic Line von DURBAL verbindet mechanische Komponenten und überträgt definierte Zug- sowie Druckkräfte in dynamischen Anwendungen. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 16 mm ermöglicht das Bauteil präzise Ausgleichsbewegungen bei kompakten Einbaumaßen. Als offenes Lager ohne Schmierbohrung arbeitet diese Classic-Line-Ausführung wartungsfrei. Konstrukteure und Anwender verringern dadurch den laufenden Wartungsaufwand in industriellen Baugruppen.
Dieser Gelenkkopf findet vor allem in Koppelstangen, Gestängen und Hebelmechanismen Verwendung, die axiale Zug- und Druckbelastungen aufnehmen. Das Bauteil gleicht radiale Kräfte sowie winkelige Fluchtungsfehler zuverlässig aus. Da die Konstruktion ohne Schmierbohrung gefertigt ist und keine Nachschmierung erfordert, eignet sich das Modell gezielt für schwer zugängliche Einbaustellen im Maschinenbau, bei denen Schmiermittelzufuhr vermieden werden soll.
Das integrierte Rechts-Innengewinde erlaubt eine direkte Schraubmontage auf Gewindestangen oder Zylinderstangen mit passendem Außengewinde. Die wartungsfreie Gleitpaarung senkt den Instandhaltungsaufwand, da während des regulären Betriebs kein Nachschmieren anfällt. Eine exakte Abstimmung mit dem 12-mm-Anschlussbolzen unterstützt zudem ein reibungsarmes und verkantungsfreies Arbeiten der offenen Gelenkverbindung in der Praxis.
Dieses Bauteil verfügt über eine Bohrung von 12 mm, einen Kopfdurchmesser von 32 mm sowie eine Einbaubreite von 16 mm. Diese Abmessungen bestimmen die Aufnahme für den Lagerbolzen und definieren den benötigten Einbauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Wartungsfrei bedeutet, dass die Gleitfläche des Gelenkkopfes für die gesamte Nutzungsdauer ohne Nachschmierung auskommt. Das Bauteil besitzt bewusst keine Schmierbohrung. Ein nachträgliches Einbringen von Ölen oder Fetten ist herstellerseitig nicht vorgesehen und würde die Gleiteigenschaften beeinträchtigen.
Das Modell ist mit einem Innengewinde mit Rechtssteigung ausgestattet. Sie schrauben den Kopf direkt im Uhrzeigersinn auf eine passende Stange oder ein Bauteil mit Rechts-Außengewinde auf. Zur Sicherung der Position kommt in der Regel eine Kontermutter zum Einsatz.
Die offene Ausführung ohne Dichtringe ermöglicht einen leichtgängigen Lauf und volle Winkelbeweglichkeit ohne zusätzlichen Reibungswiderstand. Diese Bauart eignet sich für Einsatzbereiche mit normaler Umgebungssauberkeit, in denen keine direkte Beaufschlagung durch abrasive Partikel oder Spritzwasser stattfindet.
Der Gelenkkopf nimmt vorrangig radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Er leitet lineare Bewegungen momentenarm weiter und gleicht Schwenk- sowie Kippbewegungen zwischen verbundenen Bauteilen aus, wodurch schädliche Biegespannungen im Gestänge vermieden werden.
Auf eine Schmierbohrung wird verzichtet, da die integrierte Gleitpaarung für den Trockenlauf ausgelegt ist. Ohne Schmierbohrung bleibt der Grundkörper mechanisch geschlossen und stabil, während Schmutz keine Möglichkeit findet, über Schmierkanäle in das Innere des Gelenks zu gelangen.
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