DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,40 € | 64,57 € |
| 30 | 6,80 € | 61,17 € |
Der Gelenkkopf DGIL35 UK-2RS Basic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl/Bronze-PTFE, beidseitige Lippendichtungen und ein linksgängiges Innengewinde bei 35 mm Bohrungsdurchmesser.
Der Gelenkkopf DGIL35 UK-2RS Basic Line dient als mechanisches Verbindungselement für bewegliche Anlenkungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Hersteller DURBAL fertigt diese Komponente mit einer 35 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 82 mm und einer Breite von 25 mm. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl/Bronze-PTFE ermöglicht gleichmäßige Schwenk- und Kippbewegungen ohne zusätzliche Schmierbohrung. Eine beidseitige Lippendichtung schützt das Gelenklager im Inneren vor eindringenden Verunreinigungen.
Typische Einsatzbereiche finden sich in Gestängen, Hebelmechanismen und Zylinderanlenkungen. Die Konstruktion überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei oszillierenden Bewegungen oder Winkelauslenkungen. Dank der wartungsfreien Ausführung arbeitet das Bauteil zuverlässig an Einbauorten, die für regelmäßige Nachschmierungen schwer zugänglich sind. Die Dichtungen halten Schmutzpartikel von den Kontaktflächen fern.
Das integrierte Innengewinde ist linksgängig ausgeführt. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück gestattet diese Bauform die genaue Längeneinstellung von Koppelstangen durch einfaches Drehen der Verbindungsstange. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl/Bronze-PTFE arbeitet ohne flüssige Schmierstoffe und benötigt keine Nachschmierung. Für den Einbau ist die Abstimmung der angrenzenden Gewindestange auf das Linksgewinde erforderlich.
Der Gelenkkopf weist eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 82 mm sowie eine Breite von 25 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen eine genaue Integration in bestehende Gestänge und Gehäuseaufnahmen. Vor dem Einbau sind der verfügbare Bauraum und der Schwenkbereich der Anschlusskonstruktion zu prüfen.
Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schirmt die innere Gleitzone gegen äußere Partikel wie Staub, Schmutz und Feuchtigkeit ab. Bei beweglichen Gelenkverbindungen unterstützt dieser Schutz die Standzeit der PTFE-Gleitschicht. Die Dichtlippen liegen elastisch am Innenring an, sodass die Beweglichkeit der Kugel bei vollem Schwenkwinkel erhalten bleibt.
Die Ausführung nutzt ein Gleitmaterial aus Stahl/Bronze-PTFE, das durch seine Trockenschmier-Eigenschaften ohne Schmierstoffzufuhr auskommt. Eine Schmierbohrung oder ein Schmiernippel ist daher konstruktiv nicht vorhanden. Das System arbeitet trocken, wodurch sich der Inspektions- und Wartungsaufwand in industriellen Anwendungen verringert.
Ein Linksgewinde greift gegen den Uhrzeigersinn. Diese Gewinderichtung wird häufig in Spannschlössern oder Koppelstangen verwendet, um zusammen mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite stufenlose Längenjustierungen zu ermöglichen. Dreht man die Verbindungsstange, verändert sich der Abstand zwischen beiden Gelenkköpfen synchron.
Diese Materialkombination verbindet einen Stahlkörper mit einer reibungsarmen Bronze-PTFE-Schicht auf der Gleitbahn. PTFE minimiert den Reibungswiderstand bei Schwenkbewegungen und mindert Ruckgleiten. Der Verbund nimmt hohe Flächenpressungen bei langsamen Bewegungsabläufen auf und sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften ohne zusätzliches Schmierfett.
Das Bauteil überträgt mechanische Kräfte bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen in Steuerungsgestängen und Zylinderaufhängungen. Dank der 2RS-Dichtung und der wartungsfreien Werkstoffpaarung eignet sich die Einheit für Industrieanlagen, in denen regelmäßige Schmierzyklen schwer durchführbar sind oder Schmierstoffe den Prozess stören würden.
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