DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,35 € | 44,56 € |
| 30 | 4,70 € | 42,21 € |
Der Gelenkkopf DGIHR-K30 DO Basic Line von DURBAL verbindet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Klemmschrauben für kompakte Anlenkabstände bei 30 mm Bohrungsdurchmesser.
Dieser Gelenkkopf DGIHR-K30 DO Basic Line von DURBAL dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die Konstruktion weist eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 64 mm sowie eine Breite von 22 mm auf. Durch die offene Bauform ohne Dichtungen und die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl eignet sich das Bauteil vor allem für wechselnde Belastungen im industriellen Einsatz.
Mechanische Konstruktionen mit begrenztem Einbauraum nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo besonders geringe Anlenkabstände gefordert sind. Über das rechtsgängige Innengewinde erfolgt die Montage direkt auf entsprechenden Gewindestangen oder Kolbenstangenenden. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht die regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff. Dies ist bei der wartungspflichtigen Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erforderlich, um Reibung und Verschleiß bei kontinuierlichen Schwenkbewegungen gering zu halten.
Die integrierten Klemmschrauben erleichtern die Fixierung auf dem Gegengewinde während des Einbaus. Nach dem Aufschrauben des Gelenkkopfes auf das Rechtsgewinde werden die Klemmschrauben festgezogen, wodurch der geschlitzte Schaft das Gewinde kraftschlüssig klemmt. Eine zusätzliche Kontermutter ist nicht nötig, was wertvollen Bauraum spart. Bei der Konstruktion der Anschlusskonstruktion sollte beachtet werden, dass die Schmierbohrung für anfallende Wartungsarbeiten frei erreichbar bleibt.
Kennzeichnend für diese Ausführung von DURBAL sind das rechtsgängige Innengewinde sowie die offene Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Die kompakte Bauform ermöglicht geringe Anlenkabstände in mechanischen Baugruppen. Über die integrierten Klemmschrauben lässt sich der Gelenkkopf ohne separate Kontermutter direkt auf dem Gegengewinde fixieren.
Der Gelenkkopf verfügt über eine Bohrung von 30 mm für den Bolzen. Der Kopfaußendurchmesser beträgt 64 mm bei einer Baubreite von 22 mm. Diese Abmessungen erlauben die passgenaue Abstimmung mit den Anschlussmaßen der umgebenden Konstruktion.
Bei einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung gleiten metallische Kontaktflächen aufeinander. Ein geeigneter Schmierstofffilm ist nötig, um übermäßigen Abrieb zu vermeiden. Regelmäßige Nachschmierungen über die Schmierbohrung tragen dazu bei, die Reibung zu mindern und die Funktionsfähigkeit des Gelenkkopfs aufrechtzuerhalten.
Der Schaft des Gelenkkopfs ist am Innengewinde geschlitzt ausgeführt. Nach dem Aufdrehen auf das Gegengewinde werden die Klemmschrauben angezogen. Dies verengt den Gewindebereich elastisch und klemmt das Innengewinde kraftschlüssig fest, wodurch die Position auf der Stange gehalten wird.
Die Ausführung ist mit einem Rechtsgewinde als Innengewinde versehen. Der Gelenkkopf wird im Uhrzeigersinn auf die Kolbenstange oder Gewindestange gedreht. Vor der Montage sollten Gewindedurchmesser und Steigung des Gegenstücks geprüft werden, um Beschädigungen beim Einschrauben zu vermeiden.
Ohne Dichtungen können Fremdkörper und Feuchtigkeit direkt an die Gleitflächen gelangen. In staubbelasteten oder feuchten Umgebungen sollte die Einbaustelle konstruktiv geschützt oder das Schmierintervall verkürzt werden, um Verunreinigungen über frischen Schmierstoff auszuspülen.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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