DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,44 € | 8,40 € |
| 50 | 0,88 € | 7,96 € |
| 100 | 1,32 € | 7,52 € |
Der Gelenkkopf DPOSL08 Basic Line von DURBAL bietet mit 8 mm Bohrung, Außengewinde links und Gleitpaarung Stahl/Messing eine schmierbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf DPOSL08 Basic Line ist ein mechanisches Verbindungselement für schwenkende und kippende Bewegungen in technischen Konstruktionen. Das Bauteil von DURBAL besitzt eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm sowie eine Breite von 12 mm. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt das Gelenklager über eine integrierte Schmierbohrung. Damit eignet sich dieses offene Lager für Konstruktionen, bei denen radiale Kräfte übertragen und Winkelbewegungen ausgeglichen werden müssen.
Sie nutzen dieses Bauteil vor allem in Steuerungen, Gestängen und Hebelmechanismen, die dynamische Zug- und Druckkräfte aufnehmen. Durch das Außengewinde lässt sich das Gelenk direkt in passende Anschlusskonstruktionen eindrehen. Die Gleitpaarung aus Stahl und Messing ist für oszillierende Bewegungen ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager handelt, empfiehlt sich der Einsatz in geschützten Einbauräumen oder Umgebungen ohne starke abrasive Verschmutzung, um den Verschleiß der Laufflächen zu minimieren.
Bei der Auswahl ist die Gewinderichtung entscheidend: Das Linksgewinde wirkt einem ungewollten Lösen bei gegenläufigen Drehbewegungen entgegen oder dient in Kombination mit einem Rechtsgewinde zur stufenlosen Längenjustierung von Koppelstangen. Da die Ausführung wartungspflichtig ist, müssen Sie regelmäßige Schmierintervalle einplanen. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie frischen Schmierstoff direkt an die Gleitflächen aus Stahl und Messing zu, was Reibung verringert und die Lebensdauer der Verbindung unterstützt.
Ein wartungspflichtiges Gelenklager mit 8 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite. Es besitzt ein Linksgewinde als Außengewinde und nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl und Messing. Eine Schmierbohrung erlaubt die gezielte Nachschmierung während des Betriebs.
Die Schmierbohrung dient dazu, Schmiermittel direkt in den Kontaktbereich zwischen Stahl-Innenring und Messing-Laufschale einzubringen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, verringert regelmäßiges Nachschmieren den Reibungsverschleiß und transportiert verbrauchte Partikel aus der Gleitzone ab.
Ein Linksgewinde kommt häufig zum Einsatz, um gemeinsam mit einem rechtsgängigen Gegenstück eine Koppelstange stufenlos einzustellen. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren, ohne die Gelenkköpfe komplett aus ihren Aufnahmen demontieren zu müssen.
Die Materialpaarung aus Stahl und Messing bietet günstige Gleiteigenschaften und eine verlässliche Lastübertragung bei Schwenkbewegungen. Der Messingwerkstoff bettet geringe Verunreinigungen gut ein und arbeitet bei kontinuierlicher Schmierstoffversorgung mit geringer Reibung.
Bei einer offenen Ausführung ohne Dichtscheiben gelangt frisches Schmiermittel ungehindert an alle Kontaktflächen. Gleichzeitig besteht kein Schutz gegen eindringenden Staub oder Spritzwasser, weshalb die Lagerung bevorzugt in sauberen Umgebungen oder innerhalb geschützter Gehäuse verbaut werden sollte.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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