DURBAL
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| 35 | 2,15 € | 19,35 € |
Gelenkkopf EF06-20-501 Classic Line von DURBAL mit 6 mm Bohrung, 20 mm Außendurchmesser und wartungsfreier PTFE/Stahl-Gleitpaarung für Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf EF06-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet mechanische Komponenten für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen im Maschinenbau. Das mechanische Bauteil verfügt über eine Bohrung von 6 mm, einen Außendurchmesser von 20 mm sowie eine Breite von 6 mm. Dank der Gleitpaarung aus PTFE und Stahl arbeitet dieser Gelenkkopf als wartungsfreie Ausführung ohne Nachschmieren. Durch das integrierte Innengewinde mit Rechtsgewinde lässt sich das Gelenk direkt auf passende Gewindestangen oder Bolzen montieren.
Konstruktionen mit wechselnden oder einseitigen Zug- und Druckkräften profitieren von diesem Gelenkkopf. Sie binden das Bauteil bevorzugt in Gestängen, Steuerhebeln oder pneumatischen wie mechanischen Stelleinrichtungen ein. Die wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung eignet sich für Bereiche, in denen Schmierstoffe unerwünscht sind oder ein Nachschmieren konstruktiv schwer zugänglich ist. Das offene Gelenklager überträgt Kräfte momentenarm und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Achsen im Schwenkbereich aus.
Die Kombination aus PTFE und Stahl sorgt für geringe Reibwerte im Betrieb. Bei dieser Ausführung entfällt ein Nachschmieren, da die PTFE-Gleitschicht den Trockenlauf unterstützt. Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewindeparameter: Der Gelenkkopf besitzt ein Rechtsgewinde als Innengewinde, das exakt zum Außengewinde der Anschlusswelle passen muss. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, empfiehlt sich der Einsatz vor allem in sauberen Betriebsumgebungen ohne starke Partikeleinwirkung.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 6 mm für die Bolzenaufnahme. Der Außendurchmesser des Kopfes misst 20 mm, während die Breite 6 mm beträgt. Diese kompakten Abmessungen erlauben den platzsparenden Einbau in feintechnischen Gestängen und Steuerungsmechanismen.
Die integrierte Gleitpaarung besteht aus PTFE und Stahl. Durch den Festschmierstoff PTFE gleiten die Kontaktflächen ohne zusätzliches Schmierfett oder Öl aneinander. Der Kopf kommt ohne Schmierbohrung aus, was den regelmäßigen Schmieraufwand im laufenden Betrieb erübrigt und Schmiermittelaustritt vermeidet.
Der Gelenkkopf ist mit einem Innengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Sie schrauben die Komponente im Uhrzeigersinn auf ein passendes Außengewinde der Verbindungsstange auf. Diese Bauart ermöglicht eine direkte und feste Koppelung in Zug- und Druckstangen von Maschinensteuerungen.
Als offene Ausführung besitzt dieses Gelenklager keine integrierten Dichtungen. Es arbeitet vor allem in geschützten Innenräumen, Gehäusen oder sauberen Industrieumgebungen. Bei staubiger oder feuchter Umgebung sollten externe Schutzmaßnahmen vorgesehen werden, damit Fremdkörper die PTFE-Gleitschicht nicht beschädigen.
Gelenkköpfe nehmen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf und übertragen dabei radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Durch die sphärische Lagerung kompensiert das Bauteil Fluchtungsfehler und fertigungsbedingte Achsverlagerungen zwischen zwei verbundenen Maschinenteilen, wodurch mechanische Verspannungen vermieden werden.
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