DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,42 € | 122,00 € |
| 20 | 12,84 € | 115,58 € |
Gelenkkopf BRTF10-00-501 Premium Line von DURBAL mit 10 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und schmierbarer Stahl/Stahl-Gleitpaarung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf BRTF10-00-501 Premium Line von DURBAL dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm und einer Breite von 14 mm lässt sich das Bauteil passgenau in kompakte Maschinenkonstruktionen integrieren. Das mechanische Gelenk gleicht Fluchtungsfehler aus und führt bewegliche Teile ohne störende Zwangskräfte.
In Industrieanwendungen überträgt das Bauteil wechselnde Belastungen und dynamische Schwenkbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Steuergestängen, Koppelstangen, Hebelmechanismen sowie an Zylinderanschlüssen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch das integrierte Gelenklager überträgt der Gelenkkopf Stoßbelastungen und Schwingungen momentenarm auf die Anschlusskonstruktion. Konstrukteure binden das Element direkt an bewegte Komponenten an, um lineare Hübe flexibel in winklige Stellbewegungen zu überführen.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt hohe Druckkräfte auf und eignet sich für wechselnde Kraftrichtungen. Um Reibung und Verschleiß zu steuern, verfügt das Lager über eine integrierte Schmierbohrung zur gezielten Nachschmierung. Beidseitige Deckscheiben schützen den inneren Schmierfilm vor dem Eindringen gröberer Schmutzpartikel und halten das Schmiermittel in der Gleitzone. Für die Montage steht ein rechtsgängiges Innengewinde zur Verfügung, das eine kraftschlüssige und justierbare Verschraubung mit Standard-Gewindestangen erlaubt.
Das Bauteil verfügt über eine Aufnahmebohrung von 10 mm für den Bolzenanschluss. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 28 mm, während die Gesamtbreite des Lagerrings bei 14 mm liegt. Diese Maße erlauben eine exakte Auslegung in standardisierten Aufnahmebohrungen und Hebelkonstruktionen.
Ein rechtsgängiges Innengewinde im Schaft ermöglicht das direkte Einschrauben passender Gewindebolzen oder Stangenenden im Uhrzeigersinn. Die Verbindung lässt sich dadurch feinfühlig einstellen und spielfrei sichern.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben schließen den Spalt zwischen Innen- und Außenkörper mechanisch ab. Sie halten gröbere Schmutzpartikel von der Gleitbahn fern und tragen dazu bei, dass der Schmierstoff in der Kontaktzone verbleibt.
Über die am Gehäuse vorhandene Schmierbohrung führen Sie geeigneten Schmierstoff direkt in die Lagerzone nach. Dies unterstützt bei der Stahl/Stahl-Gleitpaarung einen stabilen Trennfilm zwischen den bewegten Gleitflächen und verringert den mechanischen Reibungswiderstand.
Bei dieser Bauweise bestehen sowohl der innere Gelenkkörper als auch die Lagerschale aus abgestimmtem Stahl. Diese Kombination eignet sich besonders für hohe statische Stoßkräfte oder wechselnde dynamische Belastungen, erfordert jedoch eine regelmäßige Wartung über die Schmierstelle.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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