DURBAL
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Gelenkkopf DSI35 ES-2RS Basic Line von DURBAL mit 35 mm Bohrung, Innengewinde rechts und beidseitiger Lippendichtung für industrielle Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf DSI35 ES-2RS Basic Line ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- sowie Kippbewegungen. Als wartungspflichtige Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt dieses Gelenklager hohe radiale Kräfte auf. Durch das integrierte Rechtsgewinde als Innengewinde lässt sich der Kopf direkt auf entsprechende Gewindestangen oder Kolbenstangen aufschrauben. Der Hersteller DURBAL fertigt diese Komponente mit 35 mm Bohrung, 82 mm Außendurchmesser und einer Breite von 25 mm.
Dieses mechanische Gelenk dient der Aufnahme von wechselnden Belastungen und Schwenkbewegungen im industriellen Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Steuerungen, Gestängen sowie hydraulischen und pneumatischen Zylinderanlenkungen. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist für wechselnde dynamische Lasten und Stoßkräfte ausgelegt. Dank der integrierten Schmierbohrung lässt sich der Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen leiten, was Reibung und Verschleiß an den beweglichen Teilen im laufenden Betrieb mindert.
Die Kennzeichnung 2RS steht für eine beidseitig montierte Lippendichtung. Diese Dichtung schirmt die innere Gleitzone gegen das Eindringen von Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig hält sie das eingebrachte Schmiermittel im Lagerinneren. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitlagerung handelt, unterstützt die Dichtung eine gleichmäßige Fettverteilung bei den regelmäßigen Schmierintervallen. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, dass die Schmierbohrung für Nachschmierarbeiten zugänglich bleibt.
Die Bohrung beträgt 35 mm bei einem äußeren Kopfdurchmesser von 82 mm und einer Lagerbreite von 25 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Einbauraum im Gehäuse sowie den benötigten Bolzendurchmesser für die Aufnahme.
Ein integriertes Rechtsgewinde als Innengewinde dient der direkten Montage auf ein passendes Außengewinde einer Betätigungsstange oder eines Zylinderendes. Dies ermöglicht eine formschlüssige und längenverstellbare Verbindung.
Die Angabe bezeichnet die metallische Gleitpaarung zwischen Innenring und Außenring. Diese Ausführung ist für hohe statische und dynamische Kräfte ausgelegt. Im Gegensatz zu wartungsfreien Varianten erfordert die Gleitpaarung aus Stahl regelmäßige Schmierintervalle mit Schmierfett.
Über eine im Schaft integrierte Schmierbohrung wird frischer Schmierstoff direkt in die Belastungszone der Kugelgleitfläche eingebracht. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt verbrauchten Schmierstoff, verringert den mechanischen Verschleiß und unterstützt die Schutzwirkung der Dichtlippen.
Beidseitig montierte Lippendichtungen schirmen die Gleitzone gegen Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit ab und halten das Schmierfett im Inneren der Gelenkverbindung zurück. Dies beugt vorzeitigem mechanischen Abrieb in der Gleitbahn vor.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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