GAL6 -UK Gelenkköpfe von INA
GAL6 -UK Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GAL6 -UK

Technische Daten
 
Innendurchmesser
6 mm
Außendurchmesser
21 mm
Breite
6 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Hartchrom/Gleitwerkstoff
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,017 kg
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Gelenkköpfe INA GAL6 -UK
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Gelenkköpfe INA GAL6 -UK

Der wartungsfreie Gelenkkopf GAL6 -UK von INA bietet eine 6-mm-Bohrung sowie ein Außengewinde mit Linksgewinde für kompakte mechanische Anlenkungen.

Mit dem Gelenkkopf GAL6 -UK von INA wählen Konstrukteure ein montagefertiges mechanisches Verbindungselement für schwenkende Bewegungen. Das Bauteil vereint ein Gelenklager mit 6 mm Bohrung, 21 mm Außendurchmesser und 6 mm Breite in einem stabilen Stangenkopf. Dank der wartungsfreien Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff entfällt ein Nachschmieren im laufenden Betrieb vollständig. Das Bauteil nimmt vor allem radiale Zug- und Druckkräfte bei langsamen Schwenkbewegungen auf.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GAL6 -UK im praktischen Einsatz?

Der Gelenkkopf GAL6 -UK überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei kleinen bis mittleren Schwenkwinkeln und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Bauteilen aus. Das Bauteil eignet sich für Hebelgestänge, mechanische Steuerungen sowie Führungen, bei denen Bauraum knapp bemessen ist. Die Ausführung ohne Schmierbohrung hält den Wartungsaufwand gering.

Da die Konstruktion auf Schmiermittel verzichtet, bleibt die Umgebung frei von austretendem Schmierfett. Dies erweist sich bei trockenen Einsatzbedingungen oder schwer zugänglichen Einbaustellen als funktionaler Vorteil.

Welche Rolle spielen Linksgewinde und Hartchrom-Gleitwerkstoff beim GAL6 -UK?

Das linksgängige Außengewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück eine stufenlose Längeneinstellung von Koppelstangen, ohne dass Sie die Gelenke demontieren müssen. Zusammen mit der Gleitpaarung Hartchrom/Gleitwerkstoff erhalten Sie ein reibungsarmes Gelenk, das ohne externe Schmierbohrung arbeitet und für konstante Bewegungsabläufe sorgt.

Prüfen Sie vor dem Einbau die Drehrichtung der Anschlusskomponente, um Fehlmontagen zu vermeiden. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtlippen handelt, empfiehlt sich der Einsatz in sauberer Umgebung oder mit bauseitigem Schutz gegen abrasive Partikel.

Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf GAL6 -UK auf?

Der Gelenkkopf besitzt eine Innenbohrung von 6 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 21 mm sowie eine Breite von 6 mm. Am Schaft befindet sich ein Außengewinde für die mechanische Verbindung. Diese genormten Maße ermöglichen eine platzsparende Integration in kompakte Hebelwerke und Koppelstangen.

Was bedeutet die Bezeichnung GAL beim Gelenkkopf GAL6 -UK?

Das Kürzel GAL kennzeichnet bei INA einen Gelenkkopf mit Außengewinde und linksgängiger Gewinderichtung. Der Schaft lässt sich somit in ein entsprechendes Innengewinde mit Linksgewinde eindrehen. Dies dient häufig der Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück, um Abstände durch Drehen der Verbindungsstange fein zu justieren.

Warum erfordert die Ausführung Hartchrom/Gleitwerkstoff keine Schmierung?

Bei dieser Gleitpaarung gleitet ein hartverchromter Innenring auf einem fest integrierten Gleitwerkstoff. Diese Materialkombination bietet von Natur aus einen geringen Reibungskoeffizienten, wodurch das Lager ohne Schmierbohrung und ohne Schmierstoffzufuhr auskommt. Dadurch entfallen regelmäßige Schmierintervalle, was den Instandhaltungsaufwand im laufenden Betrieb reduziert.

Welche Belastungen nimmt dieser Gelenkkopf auf?

Die Bauform ist vorrangig darauf ausgelegt, radiale Zug- und Druckkräfte bei schwenkenden oder kippenden Bewegungen zu übertragen. Gleichzeitig gleicht der Gelenkkopf Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im System aus. Reine Axialbelastungen sollten gering gehalten werden, da der Schwerpunkt auf der Führung von Lenk- und Stellkräften liegt.

Was ist beim Einsatz des offenen Lagers zu beachten?

Das Lager besitzt keine integrierten Dichtungen, wodurch Schmutz oder Feuchtigkeit bei direkter Exposition ungehindert an die Gleitflächen gelangen können. Setzen Sie den Gelenkkopf daher bevorzugt in sauberen Innenbereichen ein oder sehen Sie konstruktiv eine externe Schutzkappe vor, um die Gleitschicht vor abrasivem Abrieb zu schützen.

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