GAL20 -DO Gelenkköpfe von INA
GAL20 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GAL20 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
53 mm
Breite
16 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,33 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 2,32 € 43,99 €
30 4,64 € 41,67 €
46,31 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

10 Versandfertig

Gelenkköpfe INA GAL20 -DO
Auf Lager

Gelenkköpfe INA GAL20 -DO

Der Gelenkkopf GAL20 -DO von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Außengewinde links für Bohrungsdurchmesser von 20 mm.

Der Gelenkkopf GAL20 -DO von INA dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei räumlichen Einstellbewegungen. Ausgestattet mit einem Linksgewinde am Schaft und einer Bohrung von 20 mm verbindet dieses Bauteil Gestänge oder Zylinder mit angrenzenden Konstruktionen. Bei einem Außendurchmesser von 53 mm und einer Breite von 16 mm nimmt die offene Konstruktion wechselnde Belastungen auf. Die Schmierbohrung ermöglicht die regelmäßige Versorgung der Gleitflächen mit Schmierstoff.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GAL20 -DO?

Der Gelenkkopf GAL20 -DO kommt vor allem in mechanischen Steuerungen, Gestängen sowie hydraulischen oder pneumatischen Anlenkungen zum Einsatz. Die Konstruktion überträgt radiale Kräfte momentenarm und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Bauteilen aus. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl ist das Element für stoßartige oder wechselnde Belastungsrichtungen im industriellen Dauereinsatz ausgelegt. Voraussetzung für den Betrieb bleibt eine regelmäßige Schmierung der metallischen Gleitzone über die integrierte Schmierbohrung.

Welche Besonderheiten bieten Linksgewinde und Gleitpaarung Stahl/Stahl?

Bei der Auslegung mechanischer Gestänge übernimmt das Linksgewinde eine zentrale Funktion. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück erlaubt das Außengewinde eine stufenlose Längeneinstellung der Verbindungsstange ohne Demontage der Endpunkte. Die offene Bauform verzichtet auf Dichtringe, weshalb auf eine saubere Einbauumgebung geachtet werden sollte. Da Innen- und Außenring aus Stahl direkt aufeinandertreffen, ist dieses wartungspflichtige Bauteil auf abgestimmte Schmierintervalle angewiesen, um Verschleiß an den Gleitflächen vorzubeugen.

Was kennzeichnet den Gelenkkopf GAL20 -DO?

Das Bauteil verfügt über ein linksgängiges Außengewinde, eine 20-mm-Bohrung sowie die Abmessungen 53 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite. Dank der Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich die Ausführung für wechselnde radiale Kraftrichtungen bei räumlichen Einstellbewegungen.

Welche Maße besitzt der Gelenkkopf GAL20 -DO?

Der Gelenkkopf weist eine Bohrung von 20 mm, einen Kopf-Außendurchmesser von 53 mm und eine Breite von 16 mm auf. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Bolzen- und Gestängeverbindungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau.

Warum ist dieser Gelenkkopf wartungspflichtig?

Die Ausführung basiert auf einer metallischen Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl ohne selbstschmierende Kunststoffschicht. Um Verschleiß zu mindern, muss über die Schmierbohrung regelmäßig Schmierstoff zugeführt werden. Die Wartung unterstützt den Betrieb unter wechselnden Belastungen.

Welchen Zweck erfüllt das Außengewinde mit Linksgewinde?

Das linksgängige Außengewinde dient der Befestigung an Stangen oder Hebeln mit passendem Innengewinde. In Verbindung mit einer Stange, die am gegenüberliegenden Ende ein Rechtsgewinde trägt, lässt sich der Achsabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange stufenlos justieren.

Verfügt der Gelenkkopf GAL20 -DO über integrierte Dichtungen?

Dieses Modell besitzt keine Dichtungen und ist als offenes Bauteil ausgeführt. Ohne Dichtlippen bleibt das Reibmoment gering und Schmierstoff kann die Gleitfläche direkt erreichen. Für staubige oder feuchte Einsatzbereiche empfiehlt sich ein externer Schutz gegen eindringende Fremdkörper.

Wie erfolgt die Nachschmierung des Gelenkkopfs?

Am Stangenkopf befindet sich eine Schmierbohrung, über die Schmierstoff direkt zwischen die metallischen Gleitflächen von Innen- und Außenring gelangt. Anwender sollten Schmierintervalle und Schmiermittelmenge an die jeweiligen Belastungen, Schwenkwinkel und Umgebungsbedingungen der Konstruktion anpassen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10215995
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren