SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 26,21 € | 498,00 € |
| 3 | 52,42 € | 471,79 € |
Der Gelenkkopf SI60 TXE-2LS von SKF bietet mit 60 mm Bohrung eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe für präzise Schwenkbewegungen.
Dieses mechanische Verbindungselement dient der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Winkelbewegungen. Durch die Ausführung als Gelenkkopf SI60 TXE-2LS entfällt dank des integrierten PTFE-Gewebes ein Nachschmieren im laufenden Betrieb. Das Bauteil verfügt über ein metrisches Innengewinde mit Rechtssteigung und eignet sich für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kontinuierlichen Lastrichtungswechseln oder Schwenkbewegungen.
Der Einsatz erfolgt typischerweise in Gestängen, Koppelstangen oder mechanischen Zylinderanlenkungen. Durch die Bohrung von 60 mm nimmt der Kopf hohe Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlussgehäuse aus. Da die Gleitschicht ohne Schmierbohrung arbeitet, bleibt der Einbauraum sauber, was besonders in staubigen Umgebungen oder bei schwer zugänglichen Konstruktionen von Vorteil ist.
Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die innere Kontaktzone wirksam vor eindringenden Partikeln, Feuchtigkeit sowie abrasivem Schmutz. Zusammen mit dem Außenringdurchmesser von 137 mm und einer Breite von 44 mm sorgt die Dichtgeometrie für einen stabilen Lauf des sphärischen Innenrings. Bei der Konstruktion ist die Drehrichtung des Rechtsgewindes zu beachten, um einen formschlüssigen Halt an der Gewindestange zu erzielen.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 60 mm, einen äußeren Kopfdurchmesser von 137 mm und eine Baubreite von 44 mm. Über das integrierte Innengewinde lässt sich der Kopf direkt auf passende Gewindespindeln oder Gestängeenden aufschrauben.
Bei dieser Materialkombination gleitet der sphärische Stahl-Innenring auf einer PTFE-Gewebeschicht. Diese Konstruktion ermöglicht eine reibungsarme Gleitbewegung ohne flüssige Schmierstoffe. Zudem verhindert das PTFE-Gewebe ein Festfressen der Bauteile bei geringen Gleitgeschwindigkeiten.
Nein, es handelt sich um eine vollständig wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung oder Schmiernippel. Ein Einbringen von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen, da Schmierstoffe die Reibungseigenschaften des PTFE-Gewebes negativ beeinflussen können.
Der Gelenkkopf ist mit einem rechtsgängigen Innengewinde im Schaft gefertigt. Achten Sie bei der Anschlussposition darauf, dass die Gegenkomponente über ein entsprechend passendes Außengewinde mit Rechtssteigung verfügt.
Die schleifende Dichtung mit drei Lippen schirmt die Gleitfläche auf beiden Seiten vor Staub, Spritzwasser und feinen Partikeln ab. Dadurch bleibt der mechanische Kontakt zwischen Innenring und Gleitgewebe auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen geschützt.
Wartungsfreie Modelle nutzen selbstschmierende Gleitwerkstoffe wie PTFE und benötigen keine Nachschmierung. Nachschmierbare Varianten besitzen meist Stahl-auf-Stahl- oder Stahl-auf-Bronze-Paarungen mit Schmierbohrung und verlangen regelmäßige Schmierintervalle.
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