ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GIR50 -UK-2RS mit Rechts-Innengewinde eignet sich für dynamische Schwenkbewegungen bei 50 mm Bohrungsdurchmesser und 112 mm Außendurchmesser.
Der Gelenkkopf GIR50 -UK-2RS von ZEN verbindet ein radiales Gelenklager mit einem formstabilen Stangenkopf. Das Bauteil verfügt über ein rechtsgängiges Innengewinde und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei räumlichen Einstellbewegungen. Durch die Materialpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet die Gleitzone trocken. Mit 50 mm Bohrung, 112 mm Außendurchmesser und 35 mm Breite eignet sich dieses Bauelement für beanspruchte Gestängeverbindungen.
Die Gelenkeinheit kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Verbindungen kippende oder schwenkende Bewegungen bei gleichzeitiger Kraftübertragung ausführen. Relevante Einsatzfelder sind Gestängeanschlüsse und Hebelverbindungen in mechanischen Konstruktionen. Das geschlossene Gehäuse ohne Schmierbohrung hält Schmierstoffe entbehrlich und eignet sich für trockene Betriebsumgebungen sowie schwer zugängliche Konstruktionen im Maschinenbau.
Das Kürzel 2RS steht für beidseitig integrierte Lippendichtungen. Diese Dichtlippen schützen die innenliegenden Gleitflächen vor Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Zusammen mit der Paarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff trägt dies zu einem zuverlässigen Betrieb ohne Nachschmierintervalle bei. Für den Einbau sind das passende Gegenstück zum Rechts-Innengewinde sowie der Freiraum für die Baubreite von 35 mm maßgeblich.
Ein montagefertiges mechanisches Verbindungselement von ZEN mit 50 mm Innendurchmesser, das radiale Kräfte aufnimmt und Winkelbewegungen ausgleicht. Das integrierte Gelenklager ist fest im Stangenkopfgehäuse eingefasst und arbeitet dank spezieller Gleitschichten ohne flüssige Schmierstoffe.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 50 mm zur Aufnahme des Bolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes misst 112 mm, während die Gesamtbreite des Lagerrings 35 mm beträgt. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Freiraum in der Anschlusskonstruktion.
Die Gleitpaarung besteht aus einer hartverchromten Innenfläche und einer abgestimmten Gleitschicht. Diese Materialkombination erzeugt sehr geringe Reibung im Trockenlauf. Da kein Schmierstoff zugeführt werden muss, besitzt das Gehäuse bewusst keine Schmierbohrung und keinen Schmiernippel.
Die beidseitigen Lippendichtungen mit der Kennzeichnung 2RS dichten den Spalt zwischen Innenring und Kopfgehäuse elastisch ab. Sie schützen die Gleitzone vor dem Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit, wodurch die Funktion des Gleitbelags im Betrieb unterstützt wird.
Dieses Modell ist mit einem Innengewinde im Schaft ausgestattet, das eine rechtsgängige Gewinderichtung aufweist. Die Befestigung erfolgt direkt auf Gewindestangen oder Kolbenstangen mit passendem Außengewinde.
Die Konstruktion nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf und ermöglicht zeitgleich räumliche Auslenkungen sowie Schwenkbewegungen. Dadurch lassen sich Biegespannungen in der angrenzenden Mechanik wirksam reduzieren.
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