ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GAR12 -UK von ZEN bietet mit 12 mm Bohrung und Außengewinde eine kompakte Verbindung für mechanische Gestänge.
Mit dem Gelenkkopf GAR12 -UK erhalten Sie ein einbaufertiges Verbindungselement des Herstellers ZEN für industrielle Anwendungen. Das Bauteil kombiniert eine Bohrung von 12 mm mit einem Außendurchmesser von 34 mm und einer Breite von 10 mm. Durch die Ausführung mit Rechtsgewinde am Schaft lässt sich das Gelenk direkt in entsprechende Gegenstücke einschrauben. Die Konstruktion überträgt Zug- sowie Druckkräfte und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler aus.
Dieser Gelenkkopf kommt an Anlenkpunkten von Steuergestängen, Koppelstangen oder Zylinderbefestigungen zum Einsatz. Überall dort, wo Schwenkbewegungen und Kippbewegungen bei gleichzeitiger Kraftübertragung auftreten, gleicht der Kopf Winkelversätze aus. Durch die offene Bauform ohne Dichtelemente arbeitet das Lager reibungsarm. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Baugruppen und Vorrichtungen, die definierte Schwenkwinkel erfordern.
Dieser Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff konzipiert. Da die Konstruktion ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, entfällt ein nachträgliches Abschmieren im laufenden Betrieb vollständig. Das spart Instandhaltungsaufwand und vermeidet Schmierstoffaustritt an der Lagerstelle. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das offene Lager vor starker direkter Verschmutzung geschützt montiert wird, um die Gleitschicht zu schonen.
Die Bohrung für den Bolzen misst 12 mm im Innendurchmesser. Der Kopf weist einen Außendurchmesser von 34 mm auf, während die Baubreite 10 mm beträgt. Diese Abmessungen definieren den benötigten Bauraum an der Anschlusskonstruktion.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung. Zwischen dem hartverchromten Innenring und der Lagerschale befindet sich ein Gleitwerkstoff. Ein Einbringen von zusätzlichem Schmierfett oder Schmieröl ist weder erforderlich noch vorgesehen.
Der Schaft ist mit einem Außengewinde versehen, das eine rechtsgängige Gewinderichtung besitzt. Dadurch schrauben Sie das Bauteil direkt in ein passendes Innengewinde einer Verbindungsstange oder eines Gestänges ein.
Bei diesem Lager sind keine Dichtscheiben verbaut, wodurch der Spalt zwischen Kugel und Lagerschale offen liegt. Diese Konstruktion begünstigt geringe Reibungsmomente, verlangt jedoch einen Einbau in Umgebungen ohne extreme Schmutz- oder Feuchtigkeitseinwirkung.
Die Gleitpaarung setzt sich aus Hartchrom auf der Kugeloberfläche und einem integrierten Gleitwerkstoff in der Schale zusammen. Diese Materialkombination ermöglicht ein trockenes Gleiten bei geringem Verschleiß und nimmt radiale Kräfte auf.
Das Bauteil wird über das Außengewinde fest mit dem Gestänge verschraubt und üblicherweise mit einer Kontermutter gesichert. Durch die Innenbohrung von 12 mm führen Sie den passenden Bolzen der Anschlusskonstruktion spannungsfrei ein.
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