TSN516  A Gehäusedichtungen von SKF
TSN516  A Gehäusedichtungen von SKF

SKF

Gehäusedichtungen SKF TSN516 A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
101 mm
Breite
13,8 mm
Lieferumfang
2 Metallringe und 2 V-Ringe, dichtet beide Seiten eines Gehäuses ab
Ausführung
V-Ring-Dichtung
Temperaturbereich
-40 bis 100 °C
Gewicht
0,099 kg
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Gehäusedichtungen SKF TSN516 A
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Gehäusedichtungen SKF TSN516 A

Die Gehäusedichtung TSN516 A von SKF schützt mit 70 mm Bohrung, 101 mm Außendurchmesser und 13,8 mm Breite Stehlagergehäuse beidseitig vor Schmutzeintrag.

Die Gehäusedichtung TSN516 A dient als schützende Komponente für Stehlagergehäuse in industriellen Antriebssträngen. Bei dieser Ausführung von SKF handelt es sich um einen abgestimmten Dichtsatz, der aus zwei Metallringen sowie zwei elastischen V-Ringen besteht. Das System dichtet beide Seiten des Gehäuses ab und hält Schmierfett im Inneren, während Staub und feste Partikel ferngehalten werden. Durch die Auslegung für Wellen mit 70 mm Durchmesser erfüllt der Satz zentrale Anforderungen in Instandhaltung und Neukonstruktion.

Wofür eignet sich die Gehäusedichtung TSN516 A?

Dieser Dichtsatz kommt vor allem in geteilten Stehlagergehäusen zum Einsatz, bei denen rotierende Wellen durch das Gehäuse geführt werden. Typische Einsatzbereiche finden sich an Lagerstellen mit Durchgangswellen. Die V-Ringe laufen axial gegen die metallischen Anlaufscheiben an und ermöglichen auch bei leichten Fluchtungsfehlern oder geringen axialen Wellenbewegungen eine saubere Abdichtung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +100 °C, was den Betrieb unter wechselnden thermischen Umgebungsbedingungen erlaubt.

Worauf kommt es beim Einbau der Gehäusedichtung TSN516 A an?

Entscheidend für die Funktion sind die passenden Anschlussmaße der Lagerstelle: eine Wellenbohrung von 70 mm, ein Außendurchmesser von 101 mm und eine Einbaubreite von 13,8 mm. Da der Lieferumfang Komponenten für beide Gehäuseseiten umfasst, tauschen Werkstattleiter und Instandhalter die Dichtungen paarweise aus. Vor der Montage sollten die Laufflächen gesäubert und der V-Ring leicht gefettet werden, um die Reibung beim Anlaufen zu minimieren. Wichtig ist der korrekte axiale Sitz der Metallringe in den Gehäusenuten.

Was ist die Gehäusedichtung TSN516 A?

Als abgestimmter Dichtsatz von SKF für Stehlagergehäuse umfasst diese Lösung zwei Metallringe sowie zwei elastische V-Ringe und dichtet beide Durchgangsseiten des Gehäuses ab. Die Dichtung schützt das innenliegende Lager vor Schmutzpartikeln und hält Schmierstoff im Gehäuseinneren.

Welche Maße besitzt die Gehäusedichtung TSN516 A?

Die Gehäusedichtung weist einen Innendurchmesser von 70 mm auf und passt damit exakt auf entsprechende Wellenabschnitte. Der Außendurchmesser beträgt 101 mm bei einer Baubreite von 13,8 mm. Diese Abmessungen tragen dazu bei, dass die Dichtelemente passgenau in den Gehäusenuten geteilter Stehlagergehäuse sitzen.

Für welchen Temperaturbereich ist die Dichtung ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich der Gehäusedichtung reicht von -40 bis +100 °C. Damit eignet sich das Dichtelement für ungeheizte Außenbereiche sowie für industrielle Anwendungen mit mäßiger Erwärmung. Bei dauerhaft höheren Temperaturen über 100 °C sollten Anwender alternative Dichtungswerkstoffe prüfen.

Was gehört zum Lieferumfang dieses Dichtsatzes?

Der Dichtsatz enthält zwei Metallringe und zwei flexible V-Ringe. Mit diesem Umfang lässt sich ein komplettes Stehlagergehäuse auf beiden Seiten der Wellendurchführung abdichten. Einkäufer und Instandhalter erhalten alle benötigten Dichtelemente für eine vollständige Gehäuseabdichtung in einer einzigen Packung.

Wie funktioniert das Prinzip einer V-Ring-Dichtung im Gehäuse?

Die V-Ring-Dichtung ist eine berührende Dichtung mit elastischer Dichtlippe, die axial an einer Gegenlauffläche wie dem mitgelieferten Metallring anliegt. Bei Drehbewegung der Welle läuft die Lippe an der Scheibe an. Das System wirkt zugleich wie eine Schleuderscheibe gegen Schmutz von außen.

Wann sollte die Gehäusedichtung ausgetauscht werden?

Ein Austausch empfiehlt sich bei jeder planmäßigen Lagerüberholung oder sobald Schmierstoff an den Gehäuseflanken austritt. Auch sichtbare Verhärtungen, Risse an den V-Ringen oder Einlaufspuren an den metallischen Anlaufflächen erfordern den Wechsel. Ein intakter Dichtsatz beugt vorzeitigem Verschleiß des Lagers vor.

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