TSN513  CE Gehäusedichtungen von SKF
TSN513  CE Gehäusedichtungen von SKF

SKF

Gehäusedichtungen SKF TSN513 CE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
57,15 mm
Außendurchmesser
83 mm
Breite
8 mm
Ausführung
Filzdichtung
Temperaturbereich
-40 bis 100 °C
Gewicht
0,08 kg
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Gehäusedichtungen SKF TSN513 CE
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Gehäusedichtungen SKF TSN513 CE

Die Gehäusedichtung TSN513 CE von SKF schützt Stehlagergehäuse mit den Maßen 57,15 x 83 x 8 mm im Temperaturbereich von -40 bis +100 °C.

Die Gehäusedichtung TSN513 CE von SKF Wälzlager ist ein geteilter Dichtungssatz für industrielle Stehlagergehäuse. Ausgeführt als klassische Filzdichtung schirmt die Komponente das Gehäuseinnere gegen das Eindringen fester Partikel ab und hält gleichzeitig das Schmierfett im System. Der Dichtsatz umfasst vier Halbringe, wodurch sich beide Seiten eines passenden Gehäuses komplett ausstatten lassen. Mit einem Innendurchmesser von 57,15 mm, einem Außendurchmesser von 83 mm sowie einer Breite von 8 mm passt dieser Dichtungssatz in entsprechende Gehäusenuten.

In welchen Anwendungen kommt die Gehäusedichtung TSN513 CE zum Einsatz?

Diese Gehäusedichtung kommt vorwiegend in geteilten Stehlagergehäusen zum Einsatz, bei denen rotierende Wellen gegen Staub und Schmutzpartikel geschützt werden müssen. Durch den thermischen Einsatzbereich von -40 bis +100 Grad deckt das Dichtelement typische Umgebungsbedingungen im industriellen Maschinenbau ab. Filzdichtungen werden bei Wellendurchführungen mit Fettschmierung eingesetzt. Die Kontaktfläche des Filzes legt sich an die rotierende Welle an und ermöglicht einen ruhigen Lauf bei geringer Reibungsentwicklung.

Welche Vorteile bietet die geteilte Filzdichtung TSN513 CE?

Der Dichtsatz umfasst vier Halbringe, die den Einbau direkt an der montierten Welle erlauben. Die Welle muss bei Wartungsarbeiten oder beim Dichtungswechsel nicht demontiert werden, was Stillstandszeiten verkürzt. Ein einziger Satz dichtet beide Gehäusedurchgänge ab, was die Bevorratung vereinfacht. Vor dem Einsetzen empfiehlt sich das Einfetten der Filzstreifen, um die Dichtwirkung und Gleiteigenschaft ab Inbetriebnahme zu unterstützen.

Was zeichnet die Gehäusedichtung TSN513 CE aus?

Die Ausführung als geteilte Filzdichtung ermöglicht den Einbau in geteilte Stehlagergehäuse ohne Demontage der Welle. Der Dichtsatz schützt das Lager vor dem Eindringen von Staub und hält das Schmierfett im Gehäuse. Dank des Temperaturbereichs von -40 bis +100 Grad eignet sich die Dichtung für vielseitige Industrieanwendungen.

Welche Maße besitzt die Gehäusedichtung TSN513 CE?

Die Dichtung weist eine Bohrung von 57,15 mm, einen Außendurchmesser von 83 mm sowie eine Breite von 8 mm auf. Diese Maße sind auf die Dichtungsnuten kompatibler Stehlagergehäuse abgestimmt. Vor dem Einbau sollten Wellendurchmesser und Nutabmessungen des Gehäuses abgeglichen werden.

Welcher Lieferumfang gehört zum Satz der TSN513 CE?

Im Lieferumfang ist ein kompletter Satz bestehend aus vier Halbringen enthalten. Diese vier Dichtelemente reichen aus, um beide Durchgangsseiten eines einzelnen Stehlagergehäuses vollständig abzudichten. Dadurch deckt eine einzige Bestelleinheit eine komplette beidseitige Gehäuseabdichtung ab.

In welchem Temperaturbereich kann die Dichtung eingesetzt werden?

Die Dichtung ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behält das Dichtungsmaterial seine funktionale Form und Dichtwirkung. Bei Anwendungen mit Temperaturen oberhalb von +100 Grad sollten alternative Gehäusedichtungen geprüft werden.

Wie wird die Filzdichtung im Stehlagergehäuse montiert?

Vor dem Einlegen in die Gehäusenuten werden die Filzstreifen mit Schmierstoff versehen. Anschließend werden jeweils zwei Halbringe pro Gehäuseseite in die Nuten des Gehäuseunter- und -oberteils eingelegt. Durch die geteilte Bauform gelingt der Austausch ohne Demontage benachbarter Antriebskomponenten.

Welche Schmierungsart eignet sich für die Gehäusedichtung TSN513 CE?

Filzdichtungen dieser Bauart sind für fettgeschmierte Lagerungen in Stehlagergehäusen konzipiert. Der Filz nimmt Schmierstoff auf, bildet einen schützenden Fettkragen und verhindert das Austreten des Schmierfetts nach außen. Für reine Ölschmierung ist diese berührende Dichtungsvariante nicht ausgelegt.

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