THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,06 € | 152,96 € |
| 20 | 16,10 € | 144,92 € |
Der Führungswagen HDR30 CSS von THK bietet als breiter, vierreihiger Flanschwagen mit End-, Längs- und Innendichtungen eine präzise Führung für industrielle Linearachsen.
Der Führungswagen HDR30 CSS von THK ist eine lineare Wälzführung der 30er Reihe für definierte Bewegungsabläufe im Maschinenbau. Vier Kugelreihen übertragen Kräfte gleichmäßig zwischen Führungsschiene und Wagenkörper. Als Flanschwagen in breiter Ausführung gefertigt, vereinfacht die Konstruktion die Montage über die integrierten Flanschbohrungen. Belastbarer Stahl bildet den Grundkörper, während ergänzende Führungskomponenten aus Kunststoff einen gleichmäßigen Kugelumlauf im Wageninneren unterstützen.
Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme und Vorrichtungen mit hohen Anforderungen an eine zuverlässige Momentenaufnahme. Durch die vierreihige Auslegung der Kugelbahnen nimmt die Einheit Querkräfte sowie Kippmomente gleichmäßig auf. Das abdeckende Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt das innere Wälzsystem vor dem Eindringen von Verunreinigungen. Bei Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad ist die Komponente für vielfältige industrielle Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Die Dichtungsanordnung des Führungswagens HDR30 CSS aus End-, Längs- und Innendichtungen schirmt das Kugelumlaufsystem ab und vermindert den Schmierstoffverlust. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich die Wälzführung bedarfsgerecht nachschmieren, was regelmäßige Wartungszyklen erleichtert. Gefertigt mit normaler Vorspannung und in der THK Normalklasse, bietet der breite Flanschwagen ein ausgewogenes Betriebsverhalten zwischen Führungssteifigkeit und moderatem Verschiebewiderstand.
Vier Kugelreihen in breiter Flanschwagen-Bauform bilden die Basis dieser Linearführung. End-, Längs- und Innendichtungen kapseln die Laufbahnen wirksam ab. Der Wagen besitzt eine normale Vorspannung in der THK Normalklasse und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt.
Schmierfett wird direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen zugeführt. Regelmäßiges Nachschmieren versorgt die vier Kugelreihen mit Schmierstoff. Das vermindert Reibung im Kugelumlauf und trägt zur Verlängerung der Betriebsdauer im industriellen Einsatz bei.
Ein Flanschwagen besitzt seitliche Befestigungsflansche mit Durchgangs- oder Gewindebohrungen. Diese Konstruktion bietet eine breite Montageauflage und vereinfacht die Verschraubung mit der Anschlusskonstruktion, wodurch sich Momentbelastungen stabil in die Unterkonstruktion einleiten lassen.
Kombinierte End-, Längs- und Innendichtungen umschließen das Kugelumlaufsystem. Sie halten Schmutz und Staubpartikel von den Kugellaufbahnen fern und reduzieren gleichzeitig den Austritt von Schmierfett aus dem Wageninnenraum.
Normale Vorspannung sorgt für einen spielfreien Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Diese Auslegung eignet sich für Standardanwendungen in Transport- und Positionierachsen, bei denen eine gleichmäßige Bewegung ohne unnötigen Reibungsverlust gefordert ist.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff behalten in diesem Fenster ihre Formstabilität und mechanischen Eigenschaften.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313