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THK
Führungswagen THK HDR20 RSS
- Technische Daten
- Material
- Stahl, Kunststoff
- Dichtung
- Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
- Toleranzklasse
- THK Normalklasse
- Ausführung
- schmale Ausführung
- Vorspannung
- normale Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Blockwagen
- Temperaturbereich
- -20 bis +80 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 20er Reihe
- Gewicht
- 0,355 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,31 € | 100,89 € |
| 20 | 10,61 € | 95,59 € |
Führungswagen THK HDR20 RSS
Der Führungswagen HDR20 RSS von THK kombiniert eine schmale Blockwagen-Bauform mit vier Kugelreihen und einem wirksamen Dichtungssystem für lineare Führungsaufgaben.
Der Führungswagen HDR20 RSS von THK führt lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise aus. Durch vier Kugelreihen nimmt die kompakte Einheit Belastungen aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus Stahl und Kunststoff, gehört dieser Wagen der THK 20er Reihe an. Die schmale Bauform eignet sich vor allem für Konstruktionen mit begrenztem seitlichen Einbauraum. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und verfügt über die THK Normalklasse sowie eine normale Vorspannung für definierte Laufeigenschaften.
Wofür eignet sich der Führungswagen HDR20 RSS?
Der Führungswagen HDR20 RSS eignet sich vorrangig für kompakte Industrieachsen, Handhabungssysteme und Vorrichtungen mit begrenztem seitlichen Einbauraum. Seine vier Kugelreihen ermöglichen eine gleichmäßige Kraftübertragung bei linearen Verfahrbewegungen.
Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ist der Blockwagen für den Einsatz in typischen industriellen Umgebungen ausgelegt. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese schmale Ausführung, um Führungsschienen parallel auf engem Raum anzuordnen oder schlanke Maschinenschlitten zu realisieren.
Welchen Schutz bietet das mehrstufige Dichtungssystem des HDR20 RSS?
Das Dichtungssystem der Variante RSS kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer umfassenden Barriere gegen Schmutzpartikel. Die Dichtlippen halten Fremdkörper von den vier Kugelreihen fern und bewahren den Schmierstoff im Inneren des Wagens.
Über den integrierten Schmiernippel führen Sie frischen Schmierstoff gezielt nach. Beachten Sie bei der Auslegung die THK Normalklasse sowie die normale Vorspannung, um einen spielfreien und leichten Lauf auf der Führungsschiene zu erzielen.
Für welche Baureihe ist der Führungswagen HDR20 RSS ausgelegt?
Entwickelt wurde diese Einheit für Profilschienen der 20er Reihe von THK. Als vierreihiger Blockwagen in schmaler Ausführung überträgt er radiale und axiale Kräfte bei linearen Bewegungen. Die Fertigung aus Stahl mit Kunststoffelementen ermöglicht einen stabilen Lauf ohne Kugelkette.
Welche Funktion erfüllen die verschiedenen Dichtungen am Führungswagen?
Das Dichtungskonzept verbindet stirnseitige Enddichtungen mit Längs- und Innendichtungen. Diese Kombination wehrt Schmutzpartikel entlang der Führungsschiene ab und schützt die vier Kugelreihen vor vorzeitigem Verschleiß. Gleichzeitig bleibt das Schmiermittel im Umlaufsystem des Wagens gebunden.
In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen HDR20 RSS?
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten die verbauten Kunststoffkomponenten und das Schmiermittel ihre funktionellen Eigenschaften. Für Anwendungen außerhalb dieser Spanne sind thermische Einflüsse auf die Dichtungsfunktion und die Vorspannung gesondert zu prüfen.
Wie erfolgt die Nachschmierung des THK Führungswagens?
Frischer Schmierstoff gelangt direkt über den vorhandenen Schmiernippel in den Kugelumlauf. Die Nachschmierung erfolgt bedarfsgerecht im Rahmen regulärer Wartungsintervalle an der Maschine. Durch die wirksamen End- und Längsdichtungen verbleibt das Schmiermittel im Wagenkörper, was den Schmierstoffverbrauch im laufenden Betrieb reduziert.
Was bedeutet die THK Normalklasse bei diesem Führungswagen?
Die Normalklasse definiert die herstellerseitigen Standardtoleranzen für Maßhaltigkeit und Parallelität des Führungswagens auf der Schiene. Sie genügt den Anforderungen der meisten allgemeinen Maschinenbau- und Transportanwendungen. Bei der Montage sorgt die normale Vorspannung für eine spielfreie Führung ohne übermäßige Verschiebewiderstände.
Welche Vorteile bietet die schmale Bauform des Blockwagens?
Die schmale Ausführung verringert die seitliche Ausladung der Führungseinheit. Konstruktionen mit geringen Achsabständen oder kompakten Maschinenschlitten lassen sich damit platzsparend umsetzen. Trotz der schlanken Abmessungen sorgt die Ausführung als Blockwagen mit vier Kugelreihen für eine gleichmäßige Lastaufnahme.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313
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