LGBXS20  BSSSNZ1-N Führungswagen von SNR
LGBXS20  BSSSNZ1-N Führungswagen von SNR

SNR

Führungswagen SNR LGBXS20 BSSSNZ1-N

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
NTN/SNR Normalklasse
Ausführung
niedrige, kurze Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,17 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SNR LGBXS20 BSSSNZ1-N
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Führungswagen SNR LGBXS20 BSSSNZ1-N

Der Führungswagen LGBXS20 BSSSNZ1-N von SNR bietet als kompakter vierreihiger Blockwagen mit Rundum-Dichtungssystem präzise Linearführungen auf Schienen der 20er Baureihe.

Dieser Linearführungswagen aus Stahl und Kunststoff gehört zur 20er Baureihe von SNR. Die Ausführung als kompakter Blockwagen zeichnet sich durch eine niedrige sowie kurze Bauform aus. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ist ohne Kugelkette konstruiert und nimmt Lasten aus verschiedenen Wirkrichtungen auf. Für eine kontinuierliche Instandhaltung ist die Führungseinheit nachschmierbar ausgeführt und besitzt einen integrierten Schmiernippel.

Welche Eigenschaften zeichnen die Bauform des Führungswagens LGBXS20 BSSSNZ1-N aus?

Die kompakte Ausführung kommt vor allem dort zum Einsatz, wo der verfügbare Bauraum in axialer und vertikaler Richtung begrenzt ist. Durch die vierreihige Kugelführung eignet sich der Blockwagen für gleichmäßige Linearbewegungen bei reduzierten Abmessungen. Eine leichte Vorspannung ab Werk unterstützt die Führungssteifigkeit der Einheit. Gefertigt nach der NTN/SNR Normalklasse deckt die Komponente einen zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius ab.

Welche Schutzwirkung erzielt das mehrstufige Dichtungssystem?

Die Schutzausstattung kombiniert stirnseitige Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer geschlossenen Barriere gegen äußere Einflüsse. Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Fremdpartikel von der Profilschiene ab. Zusätzliche Längs- und Innendichtungen schirmen die Wälzkörperbahnen nach unten sowie innen ab. Diese Dichtungskombination trägt dazu bei, den Schmierstoff im Bereich der Kugeln zu halten und das Eindringen von Schmutz zu reduzieren.

Was zeichnet den Führungswagen LGBXS20 BSSSNZ1-N aus?

Die Baueinheit der 20er Baureihe von SNR zeichnet sich durch eine niedrige und kurze Blockbauform aus. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette führen den Wagen auf der passenden Profilschiene. Eine werkseitig eingestellte leichte Vorspannung unterstützt das Führungsverhalten unter wechselnden Lastrichtungen.

Welche Abdichtung besitzt dieser Linearwagen?

Ein kombiniertes Dichtungskonzept aus stirnseitigen Enddichtungen sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen schützt das Kugelumlaufsystem. Diese Anordnung trägt dazu bei, das Schmiermittel an den Wälzkörpern zu halten und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu vermindern.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Baueinheit?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +100 Grad Celsius. Durch die Materialpaarung aus Stahl und Kunststoff eignet sich die Führungseinheit für übliche industrielle Einsatzbedingungen.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Wagens?

Die Führungseinheit ist für eine Nachschmierung über einen integrierten Schmiernippel ausgelegt. Über diesen Schmieranschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen, um die Funktion im Rahmen regelmäßiger Wartungsintervalle aufrechtzuerhalten.

Was bedeutet die Einstufung in die NTN/SNR Normalklasse?

Die Einstufung kennzeichnet die herstellerspezifische Standard-Toleranzklasse für Abmessungen und Laufgenauigkeit von NTN und SNR. Sie definiert definierte Maßabweichungen für Standardanwendungen in der Lineartechnik.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
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