INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,31 € | 100,98 € |
| 20 | 10,63 € | 95,66 € |
Zweireihiger Führungswagen KWEM07 -WL-V1-G2A von INA in breiter, langer Blockwagen-Bauform aus rostfreiem Stahl für präzise Linearführungen.
Der Führungswagen KWEM07 -WL-V1-G2A von INA kommt als kompakte Kugelumlaufeinheit in Schienenführungen zum Einsatz. Ausgestattet mit zwei Kugelreihen ohne Kugelkette nimmt der Blockwagen auftretende Lasten sowie Momente in allen Wirkungsrichtungen auf. Komponenten aus rostfreiem Stahl und Kunststoff verleihen dem Wagen eine hohe Beständigkeit gegenüber äußeren Einflüssen. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das interne Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln.
Dieser Miniatur-Führungswagen der 7er-Reihe eignet sich für kompakte Linearachsen und Führungsanordnungen mit begrenztem Einbauraum. Durch die breite und lange Ausführung bietet der Wagen eine vergrößerte Montagefläche zur Abstützung von Momentenbelastungen. Die Fertigung aus rostfreiem Stahl empfiehlt sich insbesondere für Einsatzbereiche mit feuchter Umgebung oder gesteigerten Anforderungen an den Korrosionsschutz, wodurch die Funktionsfähigkeit der Laufflächen erhalten bleibt.
Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung in Verbindung mit der INA-Toleranzklasse G2A unterstützt einen spielfreien Lauf bei gleichmäßigen Verschiebekräften. Durch die Vorspannung erhöht sich die Steifigkeit der Führungseinheit, während die Toleranzklasse G2A geringe Maßabweichungen bei Höhe und Breite sicherstellt. Zur Wartung ist der Blockwagen nachschmierbar ausgeführt, sodass Schmierstoff bedarfsgerecht nachgefüllt werden kann. Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad für vielseitige industrielle Bedingungen.
Als zweireihige Kugelumlaufeinheit der 7er-Baureihe von INA zeichnet sich das Modell durch die breite und lange Blockwagen-Ausführung aus. Rostfreier Stahl und Kunststoff sowie eine leichte Vorspannung begünstigen ein spielfreies Führungsverhalten bei der linearen Bewegung.
Die Kombination schirmt das Wälzkörpersystem rundum ab. Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Schmutz von der Führungsschiene ab, während die Längsdichtungen an der Unterseite das Eindringen von Partikeln verhindern. Beide Dichtungstypen halten gleichzeitig den Schmierstoff im Wageninneren.
Die Toleranzklasse G2A definiert enge Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und Breite des Wagens. Diese Einstufung ermöglicht ein präzises Führungsverhalten sowie eine hohe Wiederholgenauigkeit bei der Bewegung entlang der passenden Führungsschiene.
Der Führungswagen ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die integrierten Kunststoffkomponenten und das Dichtungsmaterial ihre Formbeständigkeit und Elastizität.
Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Über vorgesehene Nachschmierbohrungen lässt sich frisches Schmiermittel zuführen, um den Kugelumlauf kontinuierlich zu versorgen und den Verschleiß im Dauerbetrieb zu minimieren.