KWEM12 -W-LD-V0-G1A Führungswagen von INA
KWEM12 -W-LD-V0-G1A Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM12 -W-LD-V0-G1A

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G1A
Ausführung
breite, lange Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
12er Reihe
Gewicht
0,076 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWEM12 -W-LD-V0-G1A
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Führungswagen INA KWEM12 -W-LD-V0-G1A

Der Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A von INA ist ein zweireihiger, nachschmierbarer Miniatur-Blockwagen aus rostfreiem Stahl in breiter und langer Bauform.

Mit dem Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A bietet INA eine korrosionsbeständige Lösung für Führungsaufgaben in der Lineartechnik. Dieser Wälzführungswagen basiert auf der 12er-Baureihe und zeichnet sich durch seine Fertigung aus rostfreiem Stahl sowie Kunststoff aus. Als zweireihige Kugelumlaufführung nimmt die Einheit Belastungen auf und ermöglicht gleichmäßige Verfahrbewegungen. Durch die Ausführung ohne Vorspannung bietet die Komponente einen leichten Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Für eine einfache Instandhaltung lässt sich das System im laufenden Betrieb nachschmieren.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A?

Der Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Feuchtigkeit auftritt oder Korrosionsbeständigkeit gefordert ist. Typische Einsatzfelder finden sich in Linearachsen mit Feuchtigkeitsexposition sowie kompakten Handhabungseinheiten. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -10 bis +80 Grad bleibt die Funktionalität der Einheit auch bei wechselnden Umgebungstemperaturen erhalten. Die Kombination aus rostfreiem Stahl und wirksamem Dichtungsschutz macht den Blockwagen zur passenden Wahl für kompakte Achsen in feuchten Industrieumgebungen.

Welche Vorteile bieten die Dichtungen und die breite, lange Bauform?

Die breite und lange Bauform des Wagens vergrößert die Auflagefläche und verbessert die Aufnahme von Momenten um die Achsen. Gleichzeitig schützt das integrierte Dichtungssystem, bestehend aus Enddichtungen und Längsdichtungen, den Kugelumlauf vor Schmutzpartikeln und hält das Schmiermittel im Wagen. In Verbindung mit der Toleranzklasse INA G1A erhalten Konstrukteure eine genaue Führung bei hoher Laufruhe. Da die Ausführung ohne Kugelkette konstruiert ist, eignet sich der Wagen für standardisierte Miniatur-Profilschienenführungen.

Was zeichnet den Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A aus?

Die Ausführung aus rostfreiem Stahl kombiniert End- und Längsdichtungen mit einer zweireihigen Kugelumlaufführung für feuchte oder korrosionsgefährdete Umgebungen. Die breite und lange Bauform sorgt für eine vergrößerte Abstützung auf der Profilschiene. Das System läuft ohne Vorspannung mit geringem Verschiebewiderstand und ist nachschmierbar konstruiert.

Welche Bedeutung hat das Kürzel V0 bei diesem Linearwagen?

Das Nachsetzzeichen V0 kennzeichnet eine Ausführung ohne interne Vorspannung. Die Wälzkörper bewegen sich mit minimalem Spiel im Kugelumlauf, wodurch der Verschiebewiderstand gering bleibt. Dies eignet sich für Verstelleinheiten oder Linearachsen, bei denen eine leichte Beweglichkeit im Vordergrund steht.

Für welchen Temperaturbereich ist die KWEM12-Einheit ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -10 bis +80 Grad Celsius. Sowohl die Dichtungswerkstoffe als auch die Kunststoffkomponenten und der rostfreie Stahl sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt. Dadurch behalten die Dichtlippen ihre Funktion und das Schmierfett seine schützenden Eigenschaften.

Wie wird der Führungswagen KWEM12 -W-LD-V0-G1A geschmiert?

Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über integrierte Schmieranschlüsse direkt in das Kugelumlaufsystem. Über diese Anschlüsse lässt sich Schmierstoff nachfördern, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Die Nachschmierfristen richten sich nach den jeweiligen Betriebszyklen und Umgebungsbedingungen der Anlage.

Warum besitzt der Wagen End- und Längsdichtungen?

Stirnseitige Enddichtungen und seitliche Längsdichtungen umschließen das Kugelumlaufsystem zum Schutz vor äußeren Einflüssen. Partikel wie Staub werden abgestreift, bevor sie in die Laufbahnen gelangen können. Gleichzeitig verringert das Dichtungskonzept das Austreten von Schmierstoff entlang der Schiene.

Was bedeutet die Angabe rostfreier Stahl beim Material?

Tragkörper und Kugeln bestehen aus korrosionsbeständigem Stahl. Dieser Werkstoff schützt vor Korrosion bei Kontakt mit Feuchtigkeit oder Kondenswasser. In Kombination mit den Komponenten aus Kunststoff eignet sich das System für Führungsaufgaben mit erhöhten Korrosionsanforderungen.

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