BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,41 € | 121,85 € |
| 20 | 12,82 € | 115,44 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-N-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 30er Reihe präzise Linearbewegungen ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-N-2 (CS) fungiert als vierreihige Kugelumlaufeinheit für lineare Führungsaufgaben im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Dieser Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl gehört zur 30er Baureihe des Fabrikats REX und entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse. Das kugelgelagerte Führungselement führt Verfahrbewegungen mit geringem Verschiebewiderstand aus und nimmt Lasten aus verschiedenen Wirkrichtungen auf. Durch die Möglichkeit zur Wartung über Schmiernippel binden Sie den Wagen problemlos in bestehende Schmierpläne ein.
Das Bauteil kommt in linearen Achskonstruktionen und Führungssystemen mit unbegrenztem Hub zum Einsatz. Durch den vierreihigen Aufbau der Kugellaufbahnen stützt der Führungswagen Kräfte in Druck-, Zug- und Querrichtung ab. Die kugelkettenlose Standardausführung ohne Vorspannung (C0) sorgt für ein leichtgängiges Laufverhalten. Für Montageaufbauten mit normalen Genauigkeitsanforderungen bietet diese Kombination ein ausgewogenes Verhältnis von Tragfähigkeit und montagefreundlicher Führung.
Die Ausführung als Flanschwagen (FNS) gestattet eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten, da der breite Montageflansch gut zugängliche Bohrungsbilder bereitstellt. An den Stirnseiten angebrachte Enddichtungen streifen Partikel von der Laufschiene ab und begrenzen das Austreten des Wälzlagerfetts aus dem Kugelsystem. Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Stimmen Sie vor der Montage die Profilschiene der Baureihe 30 exakt auf die Toleranzklasse des Wagens ab.
Dieser Führungswagen der 30er Baureihe von REX ist als vierreihiger Flanschwagen ausgeführt. Er arbeitet mit Kugeln als Wälzkörpern ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl. Die Einstufung in die Bosch Rexroth Normalklasse sowie die Auslegung ohne Vorspannung (C0) kennzeichnen diese Variante für den industriellen Einsatz.
Die Kennzeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. In dieser Abstimmung weisen die Wälzkörper minimales Spiel auf, wodurch der Wagen besonders reibungsarm auf der Schiene gleitet. Das erleichtert die Verschiebung von Hand oder mit geringen Antriebskräften und verzeiht leichte Ausrichtungsungenauigkeiten der Unterkonstruktion.
Das Bauteil ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel. Über diese Schmierstellen führen Sie das passende Schmierfett direkt in die Umlenkzonen der Kugeln nach. Die regelmäßige Nachschmierung richtet sich nach Einsatzdauer, Umgebungseinflüssen sowie Hublänge und erhält die Funktionsfähigkeit des Wälzsystems.
Enddichtungen sitzen an den Stirnseiten des Wagens und dichten das Wälzsystem entlang des Schienenprofils ab. Sie halten Fremdkörper, Späne und Staub von den Laufbahnen der Kugeln fern. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im System zu halten, wodurch der Verschleiß der Führungselemente im Betrieb reduziert wird.
Der Führungswagen eignet sich für Einsatztemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius. Diese Spanne ermöglicht den zuverlässigen Betrieb in typischen industriellen Umgebungen mit moderaten thermischen Bedingungen. Bei Anwendungen außerhalb dieser Temperaturspanne sollten Sie gesonderte Schmierstoffe oder Spezialdichtungen prüfen.
Ein Flanschwagen besitzt gegenüber schmalen Bauformen eine breitere Anschraubfläche. Durch diese Flanschgeometrie können Befestigungsschrauben wahlweise von oben durch Durchgangsbohrungen oder von unten in Gewindebohrungen montiert werden. Das vereinfacht die Verbindung mit breiten Montageflächen und Trägerkonstruktionen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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