R18213232X - RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18213232X - RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18213232X - RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
hohe, schmale Ausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,76 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18213232X - RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18213232X - RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS)

Dieser vierreihige Führungswagen RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) von REX bietet als schmaler Rollen-Blockwagen der 35er Reihe hohe Führungssteifigkeit für anspruchsvolle Linearbewegungen.

Der Führungswagen RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) ist eine kompakte Lineareinheit für präzise geführte Längsbewegungen auf Profilschienen. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl mit vierreihig angeordneten Rollen als Wälzkörper. Gegenüber kugelführenden Systemen nimmt der Rollenumlauf höhere Kräfte auf, da Rollen eine linienförmige Lastverteilung aufweisen. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor Schmutzeintrag und halten Schmierstoff im Wälzraum.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS)?

Die Führungseinheit RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) kommt vor allem in steifen Linearführungen zum Einsatz, die hohe Traglasten bei minimaler elastischer Nachgiebigkeit verlangen. Relevante Anwendungsbereiche umfassen präzise Linearachsen mit hohen Belastungsanforderungen. Durch die hohe, schmale Blockwagen-Bauform eignet sich der Wagen speziell für Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum. Das Bauteil ist für einen Einsatztemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt.

Welche Vorteile bieten Rollenumlauf und mittlere Vorspannung?

Die Ausführung mit Rollen und vier Wälzkörperreihen erzeugt eine ausgeprägte Steifigkeit gegenüber Momenten- und Querkräften. Durch die werksseitige mittlere Vorspannung wird das interne Lagerspiel minimiert, was Schwingungsneigungen dämpft und die Führungsgenauigkeit der Achse unterstützt. Die Ausführung entspricht der hochgenauen Toleranzklasse H. Das System arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich bei Wartungsarbeiten direkt über den Schmiernippel mit Schmierstoff nachversorgen.

Was zeichnet den Führungswagen RWD-035 -SNH-C2-H-2 (CS) aus?

Dieser Wagen der 35er Reihe arbeitet mit vier Reihen zylindrischer Rollen statt Kugeln. Die Linienberührung der Rollen vergrößert die Kontaktfläche, was die Steifigkeit des Systems erhöht und Formänderungen unter Last minimiert. Der Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagen?

Enddichtungen schließen den Führungswagen an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab und verhindern, dass Staub oder Späne in die Rückführkanäle der Rollen gelangen. Gleichzeitig begrenzen sie den Verlust von Schmierfett im laufenden Betrieb.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei REX-Führungswagen?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Ausführung der Führungseinheit. Sie definiert enge Maßtoleranzen hinsichtlich Bauhöhe und seitlicher Parallelität der Laufbahnen. Dies erleichtert das Zusammenspiel mehrerer Führungswagen auf einer Schiene oder in Mehrachssystemen.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt Schmierstoff sauber in die Umlenkungen und direkt an die vier Rollenreihen, was den Reibungswiderstand gering hält und die Lebensdauer der Laufflächen unterstützt.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Führungseinheit?

Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Dieser Bereich deckt standardmäßige thermische Bedingungen in industriellen Produktionsumgebungen ab.

Warum kommt hier eine Ausführung ohne Kugelkette zum Einsatz?

Einheiten ohne Kugelkette führen die Wälzkörper direkt aneinander im Kanal. Diese Bauweise ermöglicht eine maximale Anzahl tragender Rollen im Umlauf, wodurch die statische und dynamische Belastbarkeit des Blockwagens voll ausgeschöpft wird.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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