BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,00 € | 114,05 € |
| 20 | 12,00 € | 108,05 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SNS-C2-N-1 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen der 30er Reihe eine vierreihige Kugelumlaufführung für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWD-030 -SNS-C2-N-1 (CS) dient als kompakte Kugelumlaufeinheit für präzise Führungsaufgaben im Maschinen- und Anlagenbau. REX fertigt diesen vierreihigen Wagen aus widerstandsfähigem Kohlenstoffstahl. Die Ausführung kommt ohne separate Kugelkette aus und entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Für den laufenden Betrieb ist die Einheit über einen Schmiernippel nachschmierbar.
Die Lineareinheit kommt vor allem bei Führungsaufgaben zum Einsatz, die eine steife Lagerung bei begrenztem Bauraum verlangen. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt das Führungssystem Kräfte und Momente aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsachse auf. Typische Einsatzfelder finden sich in Handhabungssystemen, Automatisierungsanlagen sowie im allgemeinen Vorrichtungsbau. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius.
Die schmale Bauform als Blockwagen ermöglicht eine platzsparende Integration in kompakte Maschinenkonstruktionen. Durch die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung zeigt das System eine erhöhte Steifigkeit und Spielfreiheit unter wechselnden Lastverhältnissen im Arbeitsprozess. Dies unterstützt ein gleichmäßiges Laufverhalten und genaue Positionierungen. Bei der Konstruktion ist die Kombination mit Schienen der 30er Reihe sowie die Schmierstoffversorgung über den vorgesehenen Anschluss zu berücksichtigen.
Dieser Wagen der 30er Reihe arbeitet als vierreihige Kugelumlaufführung in schmaler Blockwagen-Bauform. Der Tragkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und ist mit einer mittleren Vorspannung gefertigt. Die Ausführung besitzt Enddichtungen, kommt ohne Kugelkette aus und lässt sich über einen Schmiernippel nachschmieren.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Fremdkörper und Staub von der Führungsschiene ab. Sie tragen dazu bei, dass Verunreinigungen nicht in die Kugelumläufe gelangen, und halten gleichzeitig den Schmierstoff im Wagenkörper. Dies schützt das Wälzsystem vor vorzeitigem Verschleiß durch Partikeleintrag.
Die Vorspannung definiert die spielfreie elastische Anstellung der Wälzkörper an die Laufbahnen. Eine mittlere Vorspannung erhöht die Steifigkeit des Führungssystems gegenüber äußeren Kräften. Dadurch verringert sich die elastische Verformung unter Last, was die Positioniergenauigkeit bei wechselnden Belastungen verbessert.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten das Material und die Dichtungselemente ihre Funktionseigenschaften. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten ist auf eine darauf abgestimmte Wahl des Schmierfetts zu achten.
Die Einheit ist über einen Schmiernippel direkt nachschmierbar. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmierfett in die Kugelumläufe ein, wodurch verbrauchter Schmierstoff und kleinste Abriebpartikel aus den Funktionszonen verdrängt werden. Regelmäßige Intervalle richten sich nach Hublänge und Umweltbedingungen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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