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BOSCH REXROTH
Führungswagen BOSCH REXROTH R162351310 - KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS)
- Technische Daten
- Material
- Kohlenstoffstahl
- Dichtung
- Enddichtungen
- Toleranzklasse
- Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
- Ausführung
- schmale, lange Ausführung
- Vorspannung
- leichte Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Blockwagen
- Temperaturbereich
- -10 bis +100 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 55er Reihe
- Gewicht
- 5,164 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,23 € | 232,28 € |
| 5 | 24,46 € | 220,05 € |
Führungswagen BOSCH REXROTH R162351310 - KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS)
Der Führungswagen KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS) von REX führt Lasten als vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl in schmaler, langer Bauform.
Der Führungswagen KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS) ist eine kugelgelagerte Lineareinheit für Profilschienen der 55er Baureihe. Das Modell von REX besteht aus Kohlenstoffstahl und ist als vierreihiger Blockwagen ohne Kugelkette ausgeführt. Die schmale, lange Bauform nimmt Kräfte und Momente auf. Zur Instandhaltung schmieren Sie das Wälzsystem direkt über den Schmiernippel nach, während stirnseitige Enddichtungen das Innere vor Verunreinigungen schützen.
Wofür eignet sich der Führungswagen KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS)?
Sie nutzen diesen Führungswagen vor allem in Linearachsen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Vorrichtungen, die hohe Steifigkeit und Genauigkeit erfordern. Durch die leichte Vorspannung der Klasse C1 und die vierreihige Kugelumlaufführung stützt der Wagen Querkräfte und Biegemomente wirkungsvoll ab. Typische Arbeitsbereiche liegen bei Betriebstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad Celsius.
Was bedeutet die Kombination aus schmaler langer Bauform und Toleranzklasse H?
Die Ausführung als schmaler, langer Blockwagen eignet sich für Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum, bei denen gleichzeitig eine ausgedehnte Auflagefläche gefordert ist. Dank der hochgenauen Toleranzklasse H von Bosch Rexroth erzielen Sie gleichmäßige Führungseigenschaften bei mehrachsigen Aufbauten. Achten Sie bei der Auslegung auf die leichte Vorspannung C1, die das Führungsspiel minimiert und die Führungsgenauigkeit der Achse unterstützt.
Was zeichnet den Führungswagen KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS) aus?
Dieser Führungswagen der 55er Baureihe kombiniert eine schmale, lange Blockwagen-Bauform mit vier Kugelreihen aus Kohlenstoffstahl. Die Ausführung besitzt eine leichte Vorspannung C1 sowie die hochgenaue Toleranzklasse H. Das System arbeitet ohne Kugelkette, verfügt über stirnseitige Enddichtungen und lässt sich über einen Schmiernippel nachschmieren.
Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen ausgelegt?
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die Wälzkörper, der Grundkörper aus Kohlenstoffstahl und die elastischen Enddichtungen ihre formstabilen Laufeigenschaften. Für extreme Temperaturen außerhalb dieses Spektrums sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen oder spezielle Schmierstoffe erforderlich.
Welche Funktion haben die Enddichtungen am Blockwagen?
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Schmutzpartikel, Staub und Späne von der Profilschiene ab, bevor Fremdkörper in das vierreihige Kugelumlaufsystem gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass der Schmierstoff im Inneren des Führungswagens verbleibt, was den Verschleiß mindert und die Nachschmierintervalle verlängert.
Was bedeutet die Vorspannungsklasse C1 bei diesem Modell?
Die Kennzeichnung C1 steht für eine leichte Vorspannung der Wälzkörper. Dabei stehen die Kugeln im Laufbahnsystem bereits unter einer leichten, definierten Vorspannkraft, wodurch radiales Führungsspiel reduziert wird. Dies erhöht die statische sowie dynamische Steifigkeit des Systems, ohne die erforderlichen Verschiebekräfte übermäßig zu steigern.
Wie erfolgt die Nachschmierung des KWC-055 -SLS-C1-H-2 (CS)?
Sie versorgen den Führungswagen über den Schmiernippel mit geeignetem Schmierstoff. Da das Modell nachschmierbar konstruiert ist, gelangt das Fett direkt in die vier Kugelkanäle. Regelmäßige Schmierintervalle erhalten den trennenden Schmierfilm zwischen Stahlkugeln und Profilschiene und unterstützen einen reibungsarmen Lauf.
In welchen Konstruktionen kommt die schmale, lange Bauform zum Einsatz?
Die schmale SLS-Bauform bietet sich an, wenn der verfügbare Bauraum quer zur Bewegungsrichtung begrenzt ist. Durch die gestreckte Länge stützt der Blockwagen Kippmomente in Bewegungsrichtung wirksam ab. Typische Einsatzbereiche finden sich im Vorrichtungsbau sowie bei mehrachsigen Linearführungen mit schlanker Anschlussgeometrie.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/
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