BMW15 -G-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER
BMW15 -G-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER BMW15 -G-G3-V1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G3
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER BMW15 -G-G3-V1
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Führungswagen SCHNEEBERGER BMW15 -G-G3-V1

Führungswagen BMW15 -G-G3-V1 von Schneeberger in schmaler, langer Blockwagen-Bauform für präzise Linearbewegungen der 15er Baureihe.

Der Führungswagen BMW15 -G-G3-V1 ist eine vierreihige Kugelumlaufführung für lineare Bewegungssysteme. Als Wälzkörper dienen Kugeln, die ohne Kugelkette im Wagenkörper zirkulieren. Das Modell ist aus Stahl und Kunststoff gefertigt und deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ab. Durch die Toleranzklasse Schneeberger G3 eignet sich dieser Wagen für Linearachsen mit definierten Anforderungen an die Laufgenauigkeit.

Für welche Führungsanordnungen ist der schmale Führungswagen BMW15 -G-G3-V1 ausgelegt?

Die schmale und lange Blockwagen-Bauform kommt vor allem in Führungsanordnungen zum Einsatz, die geringe Anschlussmaße in der Baubreite erfordern. Durch die verlängerte Auflagefläche nimmt der Wagen Momente und Querkräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen kontrolliert auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handlingsystemen sowie automatisierten Vorrichtungen, bei denen gleichmäßige Verfahrbewegungen im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius gefordert werden.

Welche Funktion erfüllen Dichtungssystem und Vorspannung bei dieser Ausführung?

Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt den Kugelumlauf gegen Schmutzpartikel ab und hält den Schmierstoff im Wagenkörper. Eine leichte Vorspannung erhöht die Steifigkeit des Systems und verringert das Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen bei Wartungsintervallen direkt nachschmieren, was eine gezielte Schmierstoffversorgung der vier Kugelreihen ermöglicht.

Welche Bauform kennzeichnet den Führungswagen BMW15 -G-G3-V1?

Dieser Führungswagen ist als Blockwagen in schmaler, langer Ausführung konstruiert. Diese Geometrie eignet sich für Linearachsen mit begrenztem seitlichem Bauraum, bei denen dennoch eine stabile Kugelabstützung über eine größere Führungslänge benötigt wird.

Was bedeutet die Einstufung in Toleranzklasse Schneeberger G3?

Die Toleranzklasse Schneeberger G3 definiert die zulässigen Abweichungen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens auf der passenden Profilschiene. Sie gibt Anwendern verlässliche Richtwerte für die geometrische Genauigkeit der Linearführung.

Wie ist das Dichtungssystem dieses Führungswagens aufgebaut?

Der Wagen verfügt über ein mehrstufiges Dichtungskonzept aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Anordnung hält feine Partikel vom Kugelumlauf fern und unterstützt die Schmierstoffhaltung im Wälzkörperbereich.

Welche Auswirkung hat die leichte Vorspannung auf den Lauf?

Eine leichte Vorspannung beseitigt das interne Spiel zwischen den vier Kugelreihen und den Laufbahnen. Dadurch steigen Steifigkeit und Führungsgenauigkeit der Einheit, während die Reibung für präzise Positionieraufgaben gering bleibt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Funktionskunststoff sind für diesen Bereich ausgelegt und behalten dort ihre mechanischen Eigenschaften.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Wagens?

Das Bauteil ist über einen Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Zugang lässt sich Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem einbringen, um die vier Kugelreihen bedarfsgerecht mit Schmierfett oder Schmieröl zu versorgen.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

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