SHS35  RZZC1 Führungswagen von THK
SHS35  RZZC1 Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SHS35 RZZC1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen, Innendichtungen und Metallabstreifer
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,858 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SHS35 RZZC1
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Führungswagen THK SHS35 RZZC1

Der Führungswagen SHS35 RZZC1 von THK dient als vierreihige Profilschienenführung in schmaler Blockwagen-Bauform für lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau.

Der Führungswagen SHS35 RZZC1 basiert auf der 35er Baureihe von THK und führt lineare Lasten mithilfe von vier Kugelreihen. Stahl bildet den tragenden Grundkörper des Wagens, während Komponenten aus Kunststoff den Kugelumlauf formen und leiten. Durch die schmale Blockwagen-Form lässt sich die Führungseinheit platzsparend in Baugruppen integrieren, die eine geringe Anschlussbreite aufweisen. Das integrierte Kugelketten-System führt die Wälzkörper geordnet und vermindert die direkte metallische Berührung benachbarter Kugeln im Umlaufkanal.

Welche Eigenschaften zeichnen den Führungswagen SHS35 RZZC1 im Betrieb aus?

Diese Kugelumlaufführung eignet sich für lineare Führungsachsen und verfahrbare Schlitten, bei denen eine präzise Führung auf Profilschienen gefordert ist. Die leichte Vorspannung in Kombination mit der THK Normalklasse unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung und nimmt radiale sowie axiale Kräfte auf. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +80 Grad arbeitet die Komponente auch bei schwankenden Betriebstemperaturen verlässlich in industriellen Anlagen.

Welche Funktion erfüllen Kugelkette und Dichtungspaket?

Das Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen, Innendichtungen und vorgeschaltete Metallabstreifer zu einem mehrstufigen Schutzkonzept gegen Schmutzeintrag. Die Metallabstreifer wehren grobe Partikel und Späne ab, während elastische Dichtlippen feinere Stäube von der Schiene abstreifen. Gleichzeitig wird der Schmierstoffaustritt aus dem Wagen minimiert. Über den stirnseitigen Schmiernippel lässt sich frischer Schmierstoff gezielt nachführen, was einen reibungsarmen Lauf über lange Betriebsintervalle hinweg begünstigt.

Was zeichnet den Führungswagen SHS35 RZZC1 aus?

Dieser Wagen der 35er Baureihe besitzt eine schmale Blockwagen-Bauform mit vier Kugelreihen und THK Normalklasse. Seine integrierte Kugelkette hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand. Die Ausführung mit leichter Vorspannung unterstützt eine geführte Bewegung ohne fühlbares Spiel bei gleichzeitig ruhigem Lauf.

Welche Schutzelemente enthält das Dichtungssystem dieser Variante?

Die Ausführung verfügt über eine mehrstufige Abdichtung aus Enddichtungen, Längsdichtungen sowie Innendichtungen. Zusätzlich schützen außenliegende Metallabstreifer die empfindlichen Dichtlippen vor groben Verunreinigungen und festen Partikeln auf der Profilschiene, wodurch das Innere des Wälzkörperumlaufs geschützt bleibt.

Welcher Temperaturbereich ist für den Wagen zulässig?

Der Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser Rahmen deckt den Großteil industrieller Umgebungen in Fertigungshallen sowie in geschlossenen Maschinenräumen ab, ohne dass thermische Veränderungen die Funktion der verbauten Kunststoffe beeinträchtigen.

Wie wird der Führungswagen SHS35 gewartet?

Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und besitzt einen Schmiernippel an der Stirnseite. Über diesen Anschluss lässt sich passendes Schmierfett direkt in die Umlenkzonen und Lastkanäle einbringen, um die Wälzkörper und Laufbahnen entsprechend der betrieblichen Wartungsintervalle mit Schmierstoff zu versorgen.

Was bewirkt die integrierte Kugelkette im Führungswagen?

Die Kugelkette trennt die einzelnen Wälzkörper mechanisch voneinander. Sie verhindert den direkten Kontakt der aneinanderstoßenden Kugeln, vermindert störende Reibgeräusche und begünstigt einen kontinuierlichen, gleichmäßigen Einlauf der Kugeln in die tragende Lastzone des Führungswagens.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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