BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 4,87 € | 92,60 € |
| 20 | 9,74 € | 87,73 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C1-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Blockwagen präzise Linearführungen auf engem Bauraum.
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C1-N-1 (CS) ist eine kompakte Kugelumlaufeinheit der 30er Baureihe für lineare Bewegungssysteme. Als Wälzkörper dienen vierreihig geführte Kugeln, die ohne Kugelkette im Wagen umlaufen. Der Tragkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für den industriellen Einsatz im Maschinenbau ausgelegt. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelumlaufsystem vor Schmutzpartikeln und tragen zum Rückhalt des Schmierstoffs bei.
Der Einsatz dieses Führungswagens empfiehlt sich in kompakten Linearachsen und Vorrichtungen mit begrenztem Einbauraum in Längsrichtung. Durch die kurze und schmale Blockwagen-Bauform beansprucht die Einheit wenig Platz auf der Profilschiene. Gleichzeitig nimmt das vierreihige Kugelumlaufsystem Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Typische Einsatzbereiche umfassen lineare Bewegungsführungen mit kurzen Verfahrwegen sowie platzkritische Vorrichtungen mit mehrachsigen Belastungen.
Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung der Klasse C1 verringert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems unter wechselnden Belastungen. In Kombination mit der Normalklasse von Bosch Rexroth unterstützt diese Abstimmung eine gleichmäßige Führung bei geringem Verschiebewiderstand. Zur Instandhaltung verfügt der Wagen über einen Schmiernippel, über den sich Schmierfett direkt in die Kugelumläufe nachdosieren lässt. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +100 Grad.
Als kurzer und schmaler Blockwagen ausgeführt, beansprucht dieser Führungswagen wenig Montageraum in Längsrichtung. Die Bauart eignet sich vor allem für Konstruktionen mit begrenzten Platzverhältnissen, bei denen dennoch die Führungssteifigkeit eines vierreihigen Kugelumlaufsystems erforderlich ist.
Die Klasse C1 definiert eine leichte Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Dadurch verringert sich das Radialspiel, was die Steifigkeit der Führungseinheit verbessert, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern.
Die Instandhaltung erfolgt bedarfsgerecht über den integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen, um die Wälzkörper während des Betriebs nachzuschmieren.
Die an beiden Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen grobe Partikel und Späne von der Profilschiene ab. Dadurch bleibt das Innere der Kugelumläufe geschützt, während Schmierstoffverluste an den Stirnseiten minimiert werden.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen bleiben der Tragkörper aus Kohlenstoffstahl sowie die Dichtelemente formstabil und voll funktionsfähig.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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