SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,14 € | 249,64 € |
| 5 | 26,28 € | 236,50 € |
Führungswagen MRW25 -B-G2-V2 von Schneeberger: Vierreihiger Flanschwagen der Baureihe 25 mit Rollenführung und mittlerer Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen MRW25 -B-G2-V2 von Schneeberger dient als Führungselement auf Profilschienen der 25er-Reihe. Bei dieser Ausführung laufen Rollen in vier Reihen als Wälzkörper um. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine vergrößerte Kontaktfläche. Diese Geometrie erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems und nimmt Querkräfte sowie Drehmomente stabil auf. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoff ist für anspruchsvolle Bewegungsabläufe im Maschinenbau ausgelegt.
Dieser Führungswagen ist vor allem für Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit ausgelegt. Die Ausführung als Flanschwagen bietet durch die breite Anschraubfläche eine solide Anbindung an die umgebende Konstruktion. Die lange Bauform nimmt gezielt hohe Momentenbelastungen auf. Durch die mittlere Vorspannung arbeitet der Wagen spielfrei, was die Führungsgenauigkeit bei wechselnden Lastrichtungen unterstützt.
Die Kombination aus Rollenführung und Flanschbauweise verbindet mechanische Stabilität mit montagefreundlicher Befestigung. Vierreihig angeordnete Rollen ohne Kugelkette sorgen für eine kompakte Bauweise und gleichmäßige Lastverteilung. Ein integriertes Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt das Wälzsystem vor Schmutzpartikeln ab. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich der Führungswagen im laufenden Betrieb bedarfsgerecht nachschmieren.
Merkmale der Ausführung sind vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper, eine lange Flanschbauform und die mittlere Vorspannung für erhöhte Steifigkeit. Die Konstruktion kommt ohne Kugelkette aus und verfügt über ein dreiteiliges Dichtungssystem aus End-, Längs- und Innendichtungen.
G2 definiert eine herstellerspezifische Genauigkeitsklasse von Schneeberger. Diese Toleranzklasse beschreibt enge Grenzmaße bezüglich Höhen- und Seitenabweichungen des Führungswagens auf der Schiene. Sie bildet die Grundlage für präzise ausgerichtete Linearachsen in industriellen Baugruppen.
Das integrierte Dichtungssystem besteht aus stirnseitigen Enddichtungen sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die inneren Laufbahnen und Rollenkörper ringsum vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Fremdkörpern.
Die Schmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch führen Sie Schmierstoff ohne Demontage der Einheit in das Wälzsystem nach. Das regelmäßige Nachschmieren erhält die Schmierfilmbildung an den Kontaktzonen der Rollen.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff bleiben in dieser Spanne formstabil und funktionstüchtig, sodass sich die Einheit auch bei schwankenden Umgebungstemperaturen einsetzen lässt.
Rollen weisen im Vergleich zur Punktberührung von Kugeln eine linienförmige Auflage auf den Laufbahnen auf. Diese größere Kontaktzone verringert die elastische Verformung unter Last, was die Drucksteifigkeit und Tragfähigkeit der linearen Führung erhöht.
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