BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,88 € | 130,75 € |
| 20 | 13,76 € | 123,87 € |
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C0-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 25er Baureihe präzise Führungseigenschaften in langer Bauform.
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C0-H-1 (CS) ist eine kugelgelagerte Lineareinheit für Profilschienenführungen der 25er Reihe von REX. Als Flanschwagen in langer Ausführung nimmt dieser Führungswagen Belastungen über vier Kugelreihen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, bewährt sich die Komponente bei Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln.
Die kugelgelagerte Führungseinheit kommt in linearen Achssystemen, im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Vorrichtungen mit langen Verschiebewegen zum Einsatz. Durch die Ausführung ohne Vorspannung läuft der Wagen mit geringem Verschiebewiderstand. Dies eignet sich insbesondere für manuelle Verstelleinheiten oder Montageachsen, bei denen ein leichtgängiger Lauf im Vordergrund steht. Die lange Flanschbauform vergrößert zudem die Auflagefläche für anzubindende Aufbauten.
Dieser Wagen ist in der Toleranzklasse H ausgeführt, was für eine hochgenaue Fertigungsgüte steht. Die Prüfung der Führungsschienen-Parallelität vor dem Einbau unterstützt die exakte Ausrichtung im System. Im laufenden Betrieb ist der Wagen über Schmiernippel nachschmierbar. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, den Reibwert stabil zu halten und die vierreihige Kugelmechanik vor vorzeitigem Verschleiß zu bewahren.
Das Modell gehört zur 25er Baureihe von REX und ist als Flanschwagen in langer Ausführung gefertigt. Die Verschraubung der Anschlusskonstruktion erfolgt direkt über die Flanschbohrungen von oben oder unten. Das Bauteil lässt sich mit den entsprechenden Führungsschienen derselben Baugröße kombinieren.
Ohne Vorspannung bewegen sich die Kugeln spielfrei oder mit minimalem Spiel in den Laufbahnen, wodurch der Verschiebewiderstand besonders gering bleibt. Diese Eigenschaft eignet sich für leichtgängige Linearführungen, bei denen keine extremen äußeren Momentbelastungen oder extrem hohe Steifigkeiten auf die Schienenführung wirken.
Die Kennzeichnung H steht für eine hochgenaue Toleranzklasse bei Profilschienenführungen. Sie definiert enge Maßtoleranzen hinsichtlich Höhe und seitlicher Abweichung des Führungswagens auf der Schiene. Dadurch lassen sich bei mehrspindligen Konstruktionen gleichmäßige Laufeigenschaften und eine präzise Ausrichtung realisieren.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt in den Schmierkanal des Wagens. Schmierstoff gelangt so unmittelbar an die vier Kugelreihen und die Umlenkungen. Regelmäßiges Nachschmieren dient der kontinuierlichen Benetzung der Wälzkörper und trägt dazu bei, eingedrungene Partikel über die Enddichtungen abzuleiten.
Der Führungswagen mit seinen Enddichtungen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Die stirnseitigen Dichtlippen streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab und halten das Schmiermittel im Wagenkörper. In diesem Temperaturfenster behalten die elastischen Dichtelemente ihre mechanische Abstreifwirkung bei.
Die vier Kugelreihen übertragen Kräfte in vier Hauptlastrichtungen gleichmäßig zwischen Führungswagen und Schiene. Das System führt die Kugeln im Umlauf ohne Kugelkette zurück. Durch diese Anordnung ist der Wagen darauf ausgelegt, radiale Lasten sowie Momente um die Achsen aufzunehmen und eine hohe Führungssteifigkeit zu unterstützen.
Bosch Rexroth AG
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