R163119320 - KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R163119320 - KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R163119320 - KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL)

Technische Daten
 
Material
Aluminium
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,177 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R163119320 - KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R163119320 - KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL)

Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus Aluminium eine präzise Linearführung der 15er Reihe ohne Vorspannung.

Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL) dient als beweglicher Führungskörper auf Profilschienenführungen. Durch die Ausführung in der hochgenauen Toleranzklasse H führt die Einheit lineare Bewegungen gleichmäßig aus. Als Wälzkörper kommen vierreihig angeordnete Kugeln zum Einsatz. Der Wagenkörper besteht aus Aluminium, wodurch sich die bewegte Masse im System reduziert. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL)?

Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme, die geringe bewegte Massen mit einer exakten Führung kombinieren. Die vierreihige Kugelzonenführung nimmt Lasten und Drehmomente aus verschiedenen Richtungen quer zur Bewegungsachse auf. Typische Einsatzfelder finden sich in automatisierten Linearachsen sowie präzisen Führungsanordnungen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ist die Komponente für gängige Industrieumgebungen ausgelegt.

Welche Vorteile bieten die Vorspannungsklasse C0 und die Flanschbauform?

Die Kennzeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Dadurch läuft der Führungswagen mit geringem Verschiebewiderstand, was den Antriebsbedarf senkt und leichte Montageabläufe unterstützt. Die breite Flanschbauform erleichtert die Verschraubung von oben oder unten mit der Anschlusskonstruktion. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem nach, was den Wartungsaufwand planbar hält.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-H-1 (AL) aus?

Dieser Führungswagen der 15er Reihe kombiniert einen leichten Aluminium-Tragkörper mit vier reibungsarmen Kugelreihen. Die Bauform als Flanschwagen bietet eine breite Auflagefläche. Die Ausführung in der Toleranzklasse H sorgt für definierte Maßtoleranzen für präzise Führungseigenschaften.

Was bedeutet die Kennzeichnung C0 bei diesem Führungswagen?

C0 bezeichnet die Ausführung ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel im Umlaufsystem, wodurch der Verschiebewiderstand gering bleibt. Diese Konfiguration empfiehlt sich für Anwendungen mit Fokus auf Leichtgängigkeit und manuelle Verstellachsen.

Welche Funktion erfüllen die integrierten Enddichtungen?

Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Partikel und Flüssigkeiten während der Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Sie schützen das Innere vor Schmutz und halten gleichzeitig das Schmierfett im Wagenkörper.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Wagens?

Der Führungswagen KWD-015 ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich direkt über den Schmiernippel in die Kugelumläufe einbringen, um die Funktionsfähigkeit der Laufflächen über lange Einsatzzeiten zu sichern.

In welchem Temperaturbereich kann der Führungswagen betrieben werden?

Die Komponente ist für einen Dauerbetrieb in Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Dieser Temperaturbereich erlaubt den Einsatz in ungekühlten sowie moderat erwärmten Industrieumgebungen.

Welchen Vorteil bietet der Werkstoff Aluminium bei diesem Modell?

Der Werkstoff Aluminium verringert das Eigengewicht des Wagens gegenüber Ausführungen aus Stahl. Bei hochdynamischen Bewegungen reduziert die verringerte Masse auftretende Trägheitskräfte, was die Beanspruchung des Antriebsstrangs vermindert.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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