R169421410 - KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R169421410 - KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R169421410 - KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth Normalklasse
Ausführung
schmale, niedrige Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,451 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R169421410 - KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R169421410 - KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)

Der Führungswagen KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS) von REX bietet als schmaler, niedriger Blockwagen der 25er Reihe eine vierreihige Kugelumlaufführung mit leichter Vorspannung.

Der Führungswagen KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS) ist eine kugelgelagerte Lineareinheit für Profilschienenführungen der 25er Baureihe. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, führt dieser Blockwagen in schmaler und niedriger Bauweise lineare Bewegungen präzise aus. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette nehmen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Dank integrierter Enddichtungen und der Nachschmiermöglichkeit über den Schmiernippel eignet sich die Lineareinheit für anspruchsvolle lineare Führungssysteme im Maschinen- und Vorrichtungsbau.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)?

Dieser Blockwagen kommt vor allem in kompakten Linearachsen, Handhabungsmodulen sowie automatisierten Führungsbahnen zum Einsatz. Durch die schmale und niedrige Ausführung nutzen Sie das System insbesondere bei begrenztem Bauraum in der Breite und Höhe. Die leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung bei dynamischen Verfahrbewegungen. Zudem erlaubt der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad den Einsatz in typischen Industrieumgebungen.

Welche Vorteile bieten leichte Vorspannung und Blockbauform?

Die Blockwagen-Bauform ermöglicht eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion, was die Montage im Maschinengestell erleichtert. Mit der leichten Vorspannung der Klasse C1 verbindet dieser Wagen Steifigkeit mit reibungsarmem Lauf, ohne übermäßige Verschiebekräfte zu erzeugen. Der Schmiernippel erlaubt das gezielte Nachschmieren im eingebauten Zustand. Achten Sie bei der Auslegung darauf, eine Führungsschiene der passenden 25er Reihe einzusetzen, um die Eigenschaften der Bosch Rexroth Normalklasse vollständig zu nutzen.

Worum handelt es sich beim Führungswagen KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)?

Als kompakter Blockwagen der 25er Reihe führt dieses Bauteil Profilschienenführungen präzise entlang der Schiene. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette übernehmen den internen Wälzkörperumlauf zur Aufnahme anfallender Kräfte. Mit seinem Grundkörper aus Kohlenstoffstahl und werkseitigen Enddichtungen dient er als bewegliches Führungselement in industriellen Linearachsen.

Welche Funktion erfüllt die Ausführung als schmaler und niedriger Blockwagen?

Diese Bauform verringert den Platzbedarf gegenüber breiteren Flanschwagen. Konstrukteure nutzen diese Variante bei beengten Platzverhältnissen, wenn Achsen eng parallel geführt werden oder eine geringe Bauhöhe gefordert ist. Gleichzeitig bietet die geschlossene Blockstruktur eine hohe Steifigkeit zur Aufnahme von Kräften und Momenten quer zur Bewegungsrichtung.

Was bewirkt die leichte Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Eine leichte Vorspannung minimiert das Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen des Führungswagens. Dadurch steigt die Steifigkeit des Systems unter Last, was zu einer verbesserten Führungsgenauigkeit beiträgt. Der Rollwiderstand bleibt dabei moderat, sodass sich der Wagen gleichmäßig und vibrationsarm verfahren lässt.

Wie erfolgt die Wartung des Führungswagens KWC-025 -SNN-C1-N-2 (CS)?

Die Wartung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe gelangt. Stirnseitige Enddichtungen streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab und halten das Schmiermittel im Wageninneren. Regelmäßiges Nachschmieren im Betrieb erhält die Leichtgängigkeit und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

Welcher Temperaturbereich ist für den Führungswagen zulässig?

Der Wagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Fensters behalten die elastischen Enddichtungen ihre Dichtwirkung und der Kohlenstoffstahl seine mechanische Festigkeit. Für Anwendungen außerhalb dieses Intervalls sind gesonderte Schutz- oder Dichtungskonzepte erforderlich.

Was bedeutet die Einstufung in die Bosch Rexroth Normalklasse?

Diese Einstufung definiert die herstellerbezogenen Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität der Laufbahnen. Die Normalklasse bildet den wirtschaftlichen Standard für allgemeine lineare Bewegungsaufgaben im Maschinenbau ab. Sie erlaubt einen unkomplizierten Austausch von Komponenten innerhalb derselben Baureihe bei gleichbleibender Maßhaltigkeit.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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