-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
THK
Führungswagen THK GSR30 TDD
- Technische Daten
- Material
- Stahl, Kunststoff
- Dichtung
- Doppel-Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
- Toleranzklasse
- THK Normalklasse
- Ausführung
- mit einem Halbprofil
- Vorspannung
- normale Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- zweireihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Blockwagen
- Temperaturbereich
- -20 bis +80 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 30er Reihe
- Gewicht
- 0,66 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,77 € | 185,91 € |
| 5 | 19,56 € | 176,12 € |
Führungswagen THK GSR30 TDD
Der Führungswagen GSR30 TDD von THK bietet als zweireihiger Blockwagen mit Rundum-Abdichtung präzise lineare Bewegungsführung für industrielle Schienensysteme.
Der Führungswagen GSR30 TDD von THK dient als präzise Linearführung in industriellen Achssystemen. Die Konstruktion gehört zur 30er Baureihe und nutzt Wälzkörper aus Stahl in zweireihiger Anordnung mit Kugeln. Als Ausführung mit einem Halbprofil nimmt dieser Blockwagen radiale und axiale Führungskräfte auf. Durch die THK Normalklasse sowie die normale Vorspannung verbindet die Linearführung spielfreie Bewegung mit gleichmäßigem Laufverhalten in automatisierten Anlagen.
In welchen Bereichen kommt der Führungswagen GSR30 TDD zum Einsatz?
Konstrukteure und Instandhalter setzen diesen Blockwagen vor allem in präzisen Linearachsen und Führungsanwendungen des allgemeinen Maschinenbaus ein. Durch die zweireihige Kugelgeometrie nimmt die Baueinheit radiale Kräfte sowie Kippmomente auf. Der Einsatz standardisierter Komponenten der 30er Reihe unterstützt die verlässliche Ersatzteilversorgung im industriellen Betrieb. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad Celsius.
Worauf kommt es beim Dichtungssystem des GSR30 TDD an?
Die Variante TDD verfügt über ein mehrstufiges Dichtungspaket aus Doppel-Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination schützt das Wageninnere vor Feinstaub und Spänen, während der Schmierstoff zuverlässig im Kugelumlauf gehalten wird. Über den integrierten Schmiernippel bleibt der Führungswagen nachschmierbar. Bei der Montage ist auf eine saubere Führungsschiene zu achten, damit die elastischen Dichtlippen beim vorsichtigen Aufschieben unbeschädigt bleiben.
Was zeichnet den Führungswagen GSR30 TDD aus?
Dieser zweireihige Blockwagen der 30er Baureihe von THK führt lineare Bewegungen auf Profilschienen aus. Er arbeitet mit Kugeln als Wälzkörpern, ist mit einem Halbprofil ausgeführt und entspricht der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung. Die Fertigung aus Stahl und Kunststoff sorgt für hohe Formstabilität.
Welche Schutzwirkung bietet die Dichtungsausführung TDD?
Das Kürzel TDD kennzeichnet ein umfangreiches Dichtungskonzept. Doppel-Enddichtungen an beiden Stirnseiten halten groben Schmutz und Partikel ab. Zusätzliche Längsdichtungen sowie Innendichtungen dichten den Kugelkanal entlang der Schiene ab. Dies schützt das Wälzsystem vor abrasivem Verschleiß und verringert den Schmierstoffverlust.
Wie wird der Führungswagen GSR30 TDD nachgeschmiert?
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt am Wagenkörper. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff gezielt in den Kugelumlauf einbringen, ohne das Gehäuse zu demontieren. Regelmäßige Schmierintervalle tragen zur langen Gebrauchsdauer bei und erhalten die Leichtgängigkeit der linearen Bewegung.
In welchem Temperaturbereich arbeitet die Linearführung?
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl sowie die integrierten Kunststoffkomponenten der Dichtungen und Kugelumlenkungen behalten in diesem thermischen Fenster ihre elastischen und mechanischen Eigenschaften bei.
Besitzt der Wagen eine Kugelkette?
Der Wagen ist ohne Kugelkette ausgeführt. Die Kugeln laufen als getrennte Wälzkörper direkt im zweireihigen Umlaufsystem. Diese klassische Bauart zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion aus und ermöglicht Wartungsfachkräften einen unkomplizierten Austausch bei Instandsetzungsarbeiten.
Was bedeutet die normale Vorspannung für den Einbau?
Die normale Vorspannung sorgt für eine spielfreie Führung ohne übermäßige innere Klemmkräfte. Das System bewegt sich mit gleichmäßigem Verschiebewiderstand. Diese Abstimmung eignet sich für gängige Linearachsen, bei denen ein ausgewogenes Verhältnis aus Führungsgenauigkeit, Tragfähigkeit und leichter Montierbarkeit gefordert ist.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313
10145946