R162221220 - KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162221220 - KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162221220 - KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,534 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162221220 - KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162221220 - KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS)

Der Führungswagen KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS) von REX bietet präzise Linearführung in schmaler Blockwagen-Bauform für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Der Führungswagen KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS) ist eine vierreihige Kugelumlaufführung aus Kohlenstoffstahl für Führungsschienen der 25er Reihe. Die schmale Blockwagen-Bauform spart wertvollen Bauraum in der Breite und nimmt Kräfte sowie Momente aus allen Hauptrichtungen auf. Integrierte Enddichtungen an den Stirnseiten tragen dazu bei, den Kugelumlauf vor eindringendem Schmutz zu schützen. Über den Schmiernippel erfolgt die bedarfsgerechte Versorgung der Laufbahnen mit Schmierstoff für den industriellen Dauereinsatz.

In welchen Führungsanordnungen wird der Führungswagen KWD-025 eingesetzt?

Diese Kugelumlaufeinheit kommt vor allem in Linearführungen zum Einsatz, bei denen begrenzter Bauraum eine schmale Wagenform verlangt. Vier Kugelreihen unterstützen eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kontaktzone. Mit dem spezifizierten Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ist der Wagen für übliche thermische Umgebungsbedingungen im industriellen Bereich ausgelegt. Die Konstruktion eignet sich für präzise geführte Verfahrbewegungen mit kontinuierlichen Zyklen.

Welche Funktion haben Toleranzklasse P und leichte Vorspannung C1?

Die Ausführung in Toleranzklasse Bosch Rexroth P weist enge Fertigungstoleranzen bei der Laufgenauigkeit sowie den Höhenmaßen auf. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 erhöht die Einheit die Steifigkeit des Führungssystems, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig ansteigen zu lassen. Das System arbeitet ohne Kugelkette mit direkt aufeinander folgenden Wälzkörpern. Eine vorschriftsmäßige Nachschmierung über den Schmiernippel unterstützt den Erhalt der Laufeigenschaften über lange Betriebsintervalle hinweg.

Was kennzeichnet den Führungswagen KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS)?

Die Ausführung der 25er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt vier Kugelreihen als Wälzkörper. Die Bauform SNS kennzeichnet einen schmalen Blockwagen. Zudem ist der Wagen mit stirnseitigen Enddichtungen versehen und lässt sich über einen Schmiernippel nachschmieren.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem Führungswagen?

Das Kürzel P steht für die Präzisionsklasse nach Bosch-Rexroth-Spezifikation. Diese Toleranzklasse definiert besonders enge Abweichungen bei Bauhöhe und Parallelität der Laufbahnen. Sie eignet sich für Konstruktionen mit hohen Anforderungen an Maßhaltigkeit und Wiederholgenauigkeit bei linearen Bewegungen.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung C1?

Die leichte Vorspannung C1 reduziert das interne radiale Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies erhöht die Steifigkeit des Führungssystems unter Last, während der Verschiebewiderstand moderat bleibt. Das System reagiert dadurch unempfindlicher auf wechselnde Belastungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil ausgelegt?

Der Führungswagen KWD-025 -SNS-C1-P-1 (CS) ist für Einsatztemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Bei der Auswahl des Schmierfetts sollte darauf geachtet werden, dass der verwendete Schmierstoff für das jeweilige Temperaturfenster der Anwendung geeignet ist.

Wie wird der Führungswagen KWD-025 nachgeschmiert?

Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss gelangt das Schmierfett unmittelbar in die Umlenkkanäle und Kugelreihen. Regelmäßige Nachschmierungen tragen zur dauerhaften Reduzierung von Reibung und Verschleiß bei.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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