SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,58 € | 181,94 € |
| 20 | 19,16 € | 172,36 € |
Der Führungswagen MRW25 -F-G3-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit für kompakte Bauräume.
Der Führungswagen MRW25 -F-G3-V1 kommt in industriellen Linearführungssystemen zum Einsatz, bei denen es auf genaue Führungspräzision und mechanische Belastbarkeit ankommt. Als Wälzkörper dienen zylindrische Rollen, die durch Linienberührung eine hohe Steifigkeit aufweisen. Die schmale Ausführung der 25er Baureihe ermöglicht platzsparende Konstruktionen. Die Werkstoffkombination aus Stahl und abgestimmten Kunststoffelementen ist auf den kontinuierlichen Betrieb unter industriellen Bedingungen ausgelegt.
Kompakte Linearachsen erfordern oft eine hohe Steifigkeit auf eng begrenzter Montagefläche. Die schmale Bauform des 25er Blockwagens nimmt über die vier zylindrischen Rollenreihen hohe Querkräfte und Kippmomente stabil auf. Wartungsarbeiten lassen sich über den integrierten Schmiernippel direkt an der Führungseinheit durchführen, wodurch Schmierzyklen strukturiert im laufenden Betrieb ablaufen können.
Die Ausführung kombiniert vier rollengelagerte Umlaufreihen mit leichter Vorspannung (V1) und der Schneeberger-Toleranzklasse G3. Diese Abstimmung reduziert das Führungsspiel bei gleichmäßigem Verschiebewiderstand. Das Dichtungssystem verbindet Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einem geschlossenen Schutz. Diese Konstruktion schützt die Laufbahnen vor eindringenden Fremdkörpern und unterstützt den dauerhaften Verbleib des Schmierstoffs im Wälzkörperbereich.
In dieser Führungseinheit arbeiten vier Reihen zylindrischer Rollen anstelle von Kugeln. Durch die Linienberührung mit der Führungsschiene bietet die Rollenführung eine hohe Steifigkeit sowie Belastbarkeit gegenüber Querkräften und Kippmomenten.
Das Kürzel G3 kennzeichnet die herstellerspezifische Toleranzklasse für Laufparallelität und Maßhaltigkeit. Das Kennzeichen V1 steht für eine leichte Vorspannung. Diese Vorspannung reduziert das Radialspiel im System und erhöht die Grundsteifigkeit, ohne die Bewegung unnötig schwergängig zu machen.
Der Wagen verfügt über ein mehrstufiges Dichtsystem aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie integrierten Längs- und Innendichtungen. Diese Konstruktion schirmt die internen Laufbahnen ringsum gegen Schmutzpartikel ab und vermindert zugleich den Verlust von Schmiermittel.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -40 °C und +80 °C. Dieser Bereich erlaubt sowohl den Einsatz in kühlen Industrieumgebungen als auch in Anwendungen mit betriebsbedingter Erwärmung.
Der Blockwagen ist nachschmierbar ausgeführt. Sie können Schmierstoff über den vorgesehenen Schmiernippel direkt in das Schmiersystem einbringen. Eine Kugelkette ist in dieser Bauform nicht vorhanden, die Rollen laufen im geführten Umlauf.
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