BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,25 € | 137,78 € |
| 20 | 14,51 € | 130,52 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-N-1 (CS) von REX dient als vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl der präzisen Führung bei industriellen Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-N-1 (CS) gehört zur 30er Baureihe von REX und basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem. Durch die Fertigung aus solidem Kohlenstoffstahl nimmt der Führungswagen Kräfte auf und unterstützt gleichmäßige Verfahrbewegungen. Die Ausführung als kompakter Blockwagen in hoher, schmaler Form ermöglicht platzsparende Konstruktionen in Maschinen und Vorrichtungen. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln.
Der Einsatz dieser Kugel-Lineareinheit erfolgt vor allem in Führungsachsen des Maschinenbaus sowie in Handhabungssystemen. Dank der vier Kugelreihen überträgt der Wagen Belastungen in allen Hauptlastrichtungen. Die schmale und hohe Bauform erweist sich als vorteilhaft, wenn der seitliche Bauraum in der Konstruktion begrenzt ist. Das System arbeitet ohne Kugelkette und kommt in präzisen Positionierachsen sowie industriellen Montagevorrichtungen zur Anwendung.
Die leichte Vorspannung der Klasse C1 verringert das innere Spiel im Wälzkörperumlauf und steigert die Steifigkeit der Führung unter Last, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. In Kombination mit der Bosch Rexroth Normalklasse erhalten Konstrukteure ein berechenbares Führungsverhalten bei der Montage auf passenden Profilschienen. Für die regelmäßige Instandhaltung ist das Gehäuse über einen Schmiernippel nachschmierbar, was einen reibungsarmen Lauf des Kugelumlaufs unterstützt.
Dieser Kugel-Führungswagen der 30er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und ist als vierreihiger Blockwagen in hoher, schmaler Bauform ausgeführt. Er besitzt eine leichte Vorspannung, arbeitet ohne Kugelkette und entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse für präzise Linearachsen.
Eine leichte Vorspannung reduziert das Spiel zwischen Führungsschiene und Führungswagen. Dadurch steigt die Systemsteifigkeit unter Belastung, was die Wiederholgenauigkeit von Verfahrachsen begünstigt und Schwingungsneigungen im Betrieb dämpft.
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzwerte bleiben Schmierstoffeigenschaften und Dichtfunktion bei sachgerechtem Betrieb stabil erhalten.
Die Lineareinheit ist nachschmierbar konstruiert. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frisches Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf einbringen, um den Verschleiß gering zu halten und den gleichmäßigen Lauf zu unterstützen.
An den Stirnseiten montierte Enddichtungen streifen Fremdkörper, Späne und Staub von der Führungsschiene ab. Sie schützen das Kugelrückführsystem vor Verunreinigungen und halten gleichzeitig das Schmiermittel im Wageninneren.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/