THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,89 € | 54,82 € |
| 30 | 5,77 € | 51,94 € |
Der Führungswagen SRS15 WGMUU von THK verbindet eine breite Blockwagen-Bauform mit zweireihiger Kugel-Lagerung und rostgeschütztem Stahl für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen SRS15 WGMUU von THK ist eine kompakte Lineareinheit der 15er Baureihe für Profilschienenführungen. Dieses Bauteil führt lineare Bewegungen gleichmäßig und auf Kugelreihen gestützt aus. Durch den Aufbau als breite Ausführung nimmt der Wagen Querkräfte sowie Drehmomente stabil auf. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf dieses Element zurück, um lineare Führungs- und Verfahrachsen präzise zu lagern.
Die Ausführung als Blockwagen der 15er Reihe eignet sich für Führungsachsen mit standardisierter Anbindung im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Typische Einsatzfelder finden sich in Verfahrachsen und linearen Schlitteneinheiten, die gleichförmige Hübe erfordern. Der verbaute rostgeschützte Stahl in Kombination mit Kunststoffelementen dient dem Schutz des Bauteils bei wechselnder Feuchtigkeit. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +80 Grad ist die Kugelumlaufführung für kühle Umgebungen wie auch für betriebsbedingte Erwärmung ausgelegt.
Dieser zweireihige Führungswagen besitzt integrierte Enddichtungen an beiden Stirnseiten. Diese Abstreifer sind dafür ausgelegt, das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Kugelumlaufsystem zu erschweren. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und verfügt über eine normale Vorspannung sowie die THK Normalklasse. Zur bedarfsgerechten Wartung lässt sich der Wagen direkt über den integrierten Schmiernippel nachschmieren. Dies unterstützt eine kontinuierliche Schmierfilmversorgung der Laufbahnen bei regelmäßigen Inspektionsintervallen.
Der Wagen der 15er Baureihe von THK besitzt eine breite Blockwagen-Bauform und führt Bewegungen über zweireihig angeordnete Kugeln. Er besteht aus rostgeschütztem Stahl sowie Kunststoff und bietet eine normale Vorspannungsklasse für universelle Linearachsen.
Die Stirnseiten des Wagens sind mit elastischen Enddichtungen ausgerüstet. Diese dichten die Kugelumläufe gegen das Eindringen von Partikeln ab und unterstützen den Verbleib des Schmiermittels im Führungskörper.
Die Werkstoffkombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff ist für eine Einsatztemperatur von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Dadurch deckt der Blockwagen gängige thermische Bedingungen in industriellen Umgebungen ab.
Die Schmierung erfolgt über den am Führungskörper integrierten Schmiernippel. Über diese Schmierstelle lässt sich geeignetes Wälzlagerfett direkt in die Umlenkzonen und Lastbereiche der Kugelreihen einbringen.
Die Normalklasse definiert standardisierte Fertigungstoleranzen bezüglich Höhen- und Breitenabmaßen des Wagens auf der Schiene. Sie unterstützt eine montagefreundliche Paarung und Austauschbarkeit im Vorrichtungsbau.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313