BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 15,28 € | 290,29 € |
| 5 | 30,55 € | 275,02 € |
Der vierreihige Führungswagen KWC-055 -FLS-C1-H-2 (CS) von REX bietet präzise Linearführung in langer Flanschbauform aus Kohlenstoffstahl.
Der Führungswagen KWC-055 -FLS-C1-H-2 (CS) dient als Linearführung für Profilschienen der 55er Reihe. Ausgeführt als langer Flanschwagen mit Kugeln als Wälzkörpern nimmt das Bauteil auftretende Kräfte in Hauptlastrichtungen auf. Der Wagenkörper besteht aus Kohlenstoffstahl, während stirnseitig angebrachte Enddichtungen das Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag schützen. Diese Ausführung ohne Kugelkette ist für exakte lineare Bewegungsabläufe konzipiert.
Die Ausführung eignet sich für Linearachsen und Trägerprofile, bei denen lineare Verfahrbewegungen mit definierter Steifigkeit erforderlich sind. Durch die vierreihige Kugelumlaufführung stützt die Komponente Traglasten in horizontaler wie vertikaler Wirkungsrichtung ab. Die lange Bauform vergrößert die Auflagefläche auf der Profilschiene, wodurch sich Kippmomente um die Querachsen sicher aufnehmen lassen. Typische Einsatzbereiche finden sich überall dort, wo verwindungsarme Linearführungen bei kontinuierlicher Beanspruchung gefordert werden.
Die werkseitige Zuordnung zur Toleranzklasse H kennzeichnet eine Fertigung mit geringen Maßabweichungen und hoher Führungsgenauigkeit. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 läuft der Führungswagen mit reduziertem Führungsspiel, ohne übermäßigen Verschiebewiderstand hervorzurufen. Für den laufenden Betrieb ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die Wälzkörperführung im laufenden Betrieb bedarfsgerecht nachschmierbar.
Die Konstruktion kombiniert die 55er Baureihe als langen Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Stirnseitig montierte Enddichtungen verringern Schmutzeintrag, während die Fertigung der hochgenauen Toleranzklasse H entspricht.
Die Kennzeichnung C1 verweist auf eine werkseitige leichte Vorspannung der vier Kugelreihen. Diese Abstimmung reduziert elastische Verformungen unter Last, unterstützt einen spielfreien Lauf und hält den Verschiebewiderstand gleichmäßig gering.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -10 bis +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen sind Werkstoff und Enddichtungen für den dauerhaften industriellen Einsatz ausgelegt.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangen Schmiermittel bedarfsgerecht an die vier Kugelreihen, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.
Die Bauform als Flanschwagen bietet Befestigungsbohrungen im Flanschbereich für eine flexible Verschraubung. Dadurch kann die Montage wahlweise von oben oder von der Unterseite an die Anschlusskonstruktion erfolgen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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