BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 9,16 € | 173,96 € |
| 5 | 18,32 € | 164,80 € |
Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C1-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 45er Baureihe hohe Steifigkeit für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C1-N-1 (CS) ist eine kugelgelagerte Lineareinheit für Profilschienenführungen. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, führt dieser vierreihige Wagen der 45er Baureihe Schlitten und Werkstückträger auf entsprechenden Führungsschienen. Die lange Bauform vergrößert die Auflagebasis und nimmt Lasten sowie Kippmomente stabil auf. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Betrieb nachschmieren.
Typische Einsatzbereiche finden sich in linearen Führungsachsen, Positioniersystemen und Transfereinheiten. Dank der vierreihigen Kugelzonen nimmt die Einheit Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Raumachsen auf. Die lange Ausführung empfiehlt sich insbesondere dort, wo hohe statische oder dynamische Kippmomente in Bewegungsrichtung auftreten. Für Umgebungstemperaturen zwischen -10 °C und +100 °C ausgelegt, arbeitet der Wagen in Fertigungsumgebungen mit kontinuierlichen Verfahrbewegungen.
Die Flanschbauform erleichtert die Verschraubung von oben oder unten direkt an der Montagefläche Ihres Aufbaus. Durch die leichte Vorspannung der Klasse C1 läuft das Kugelsystem spielarm, was die Steifigkeit der Führung erhöht und Schwingungen dämpft. In Kombination mit der Bosch Rexroth Normalklasse eignet sich die Einheit für Standardanwendungen mit definierten Anforderungen an die Führungsgenauigkeit. Da der Wagen ohne Kugelkette konstruiert ist, bleibt der Aufbau kompakt und wartungsfreundlich nachschmierbar.
Die breite Flanschbauform in langer Ausführung ermöglicht eine stabile Schraubbefestigung von Anbauteilen wahlweise von oben oder durch Gewindebohrungen von unten. Die verlängerte Ausführung verteilt auftretende Kräfte gleichmäßig über eine größere Kontaktlänge auf der Profilschiene.
Die Kennzeichnung C1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Diese werksseitig eingestellte Vorspannung reduziert das Führungsspiel auf ein Minimum, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen. Sie sorgt für einen ruhigen Lauf und eine gesteigerte Systemsteifigkeit bei wechselnden Lastrichtungen.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -10 °C bis +100 °C spezifiziert. Damit ist der Wagen auf typische thermische Bedingungen in industriellen Produktionsumgebungen ausgelegt. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten sollten geeignete Schmierstoffe gewählt werden, die für diese thermischen Bedingungen freigegeben sind.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Über diesen Anschluss gelangt frischer Schmierstoff unmittelbar in die Kugelumläufe, wodurch verbrauchtes Fett verdrängt wird. Regelmäßiges Nachschmieren schützt die vier Kugelreihen vor Reibungsverschleiß und erhält die Leichtgängigkeit der Linearführung.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Partikel, Staub und Späne von der Führungsschiene ab, bevor der Wagen darüberfährt. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Wagens zurück. Dadurch bleibt das vierreihige Kugelumlaufsystem vor Festkörperkontamination geschützt, was Ausfällen durch Fremdkörper vorbeugt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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