BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,63 € | 145,00 € |
| 20 | 15,26 € | 137,37 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-N-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl für lineare Bewegungsabläufe in der 30er-Baureihe.
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-N-1 (CS) führt translatorische Bewegungen auf Profilschienen der 30er-Baureihe aus. Als vierreihiges Kugelumlaufsystem nimmt die Einheit Lasten aus verschiedenen Wirkrichtungen gleichmäßig auf. REX fertigt den Tragkörper aus Kohlenstoffstahl in der Bosch Rexroth Normalklasse. Das Modell kommt ohne interne Kugelkette aus und eignet sich als Standardausführung für den industriellen Maschinenbau. Dank stirnseitig montierter Enddichtungen bleibt der Wälzkörperraum vor Schmutzpartikeln geschützt.
Dieser Flanschwagen kommt vor allem in Linearführungen und Achsensystemen mit definierten Lastanforderungen zum Einsatz. Das vierreihige Kugelumlaufsystem führt lineare Hübe auf passenden Schienen der 30er-Baureihe aus. Bei Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad arbeitet die Einheit im vorgesehenen Rahmen. Bei staub- oder partikelbelasteten Umgebungen halten die integrierten Enddichtungen den Schmierstoff im Innenraum und mindern den Schmutzeintrag.
Die Ausführung mit Vorspannungsklasse C0 kennzeichnet ein System ohne Vorspannung. Diese Variante sorgt für einen leichten, widerstandsarmen Lauf, wodurch sich die benötigte Verschiebekraft verringert. Die Flanschbauform bietet breite Anschraubflächen und vereinfacht die Verbindung mit der jeweiligen Anschlusskonstruktion. Für Wartungsarbeiten verfügt die Einheit über einen Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt nachfördern. Stimmen Sie den Wagen bei der Montage exakt auf die 30er-Schiene ab.
REX fertigt den Tragkörper dieses Führungswagens aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff bietet eine formstabile Basis für mechanische Führungsaufgaben im industriellen Umfeld. In Kombination mit vierreihig geführten Wälzkörpern aus Stahl erfüllt die Baugruppe reguläre Belastungsanforderungen im zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Die Bezeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Der Führungswagen bewegt sich mit geringem Verschiebewiderstand auf der Schiene, da keine künstliche Pressung auf den Wälzkörpern anliegt. Diese Variante empfiehlt sich für Anwendungen, bei denen eine leichte Beweglichkeit im Vordergrund steht.
Die Schmierung erfolgt über den Schmiernippel am Gehäuse des Wagens. Durch diese Nachschmiermöglichkeit bringen Sie Schmierstoff gezielt direkt in den Wälzkörperraum des vierreihigen Kugelumlaufs ein. Regelmäßiges Nachschmieren verringert Reibung sowie Verschleiß und unterstützt die Dichtwirkung der Enddichtungen.
Flanschwagen verfügen über seitlich auskragende Montageflächen mit Befestigungsgewinden. Diese Form erlaubt eine stabile Verschraubung mit der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Das erleichtert die Zugänglichkeit bei Konstruktion und Montage und vereinfacht spätere Austauscharbeiten im Servicefall.
Der Wagen ist für eine Umgebungstemperatur von -10 bis +100 Grad ausgelegt. In diesem Temperaturfenster sind der Kohlenstoffstahl, die Kugeln und die elastischen Enddichtungen aufeinander abgestimmt. Für Umgebungen außerhalb dieser Spanne sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen zu prüfen.
Das Bauteil gehört zur 30er-Reihe und ist in der Bosch Rexroth Normalklasse gefertigt. Es handelt sich um eine Standardausführung mit Kugeln als Wälzkörper, die ohne Kugelkette geführt werden. Das System wird auf entsprechend dimensionierten Profilschienen montiert.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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