BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,89 € | 149,99 € |
| 20 | 15,78 € | 142,10 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der 30er Baureihe für lineare Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C0-H-1 (CS) von REX dient der exakten Führung linearer Bewegungen auf Profilschienen. Als Flanschwagen der 30er Baureihe nimmt dieses Wälzlager Kräfte quer zur Verfahrrichtung auf und überträgt Lasten über vier Kugelreihen. Durch den Grundkörper aus Kohlenstoffstahl widersteht der Wagen mechanischen Beanspruchungen im industriellen Dauerbetrieb. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Laufsystem vor eindringenden Schmutzpartikeln, während die Schmiernippel eine regelmäßige Nachschmierung im eingebauten Zustand ermöglichen.
Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungsachsen sowie in Vorrichtungen zur präzisen Teileführung. Weil das Bauteil für unbegrenzte Hübe ausgelegt ist, führt es Baugruppen gleichmäßig über Führungsbahnen. Die Auslegung für einen Temperaturbereich von -10 °C bis +100 °C erlaubt den Betrieb in typischen Werksumgebungen. Dank der vierreihigen Kugelführung überträgt der Wagen Kräfte in radialer sowie tangentialer Richtung und stabilisiert bewegte Schlitten auf Profilschienen.
Die Kennzeichnung C0 weist den Wagen als Ausführung ohne Vorspannung aus. Dadurch bewegt sich der Führungswagen mit geringem Verschiebewiderstand auf der Schiene, was bei manuell betriebenen Achsen oder Antrieben mit begrenzter Vorschubkraft vorteilhaft ist. Zudem kennzeichnet die Toleranzklasse H nach Bosch-Rexroth-Spezifikation eine hohe Führungsgenauigkeit hinsichtlich Maßhaltigkeit und Parallelität. Für ein reibungsarmes Abrollen der vier Kugelreihen ist die Abstimmung mit dem passenden Schienenprofil der 30er Baureihe erforderlich.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Fremdkörper und Staub von der Profilschiene ab, bevor Partikel in das Kugelumlaufsystem gelangen. Gleichzeitig tragen die Dichtungen dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Wagens zu halten. Dies unterstützt eine gleichmäßige Schmierfilmverteilung auf den Laufbahnen.
Das Nachschmieren erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt am Wagenkörper. Schmierstoff gelangt so unmittelbar an die vier Kugelreihen. Planen Sie die Schmierintervalle passend zu Verfahrweg, Hubgeschwindigkeit und Umgebungsbedingungen Ihrer Anlage, um vorzeitigen Verschleiß an Laufbahnen und Kugeln zu vermeiden.
Der Tragkörper dieses Modells besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff verleiht dem Führungswagen eine hohe Formstabilität unter Belastung. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 °C und +100 °C, wodurch sich die Linearführung für den regulären Industrie- und Werkstattbetrieb eignet.
Ein Flanschwagen besitzt seitlich verbreiterte Montageflächen mit durchgehenden Befestigungsbohrungen. Dies ermöglicht eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten. Diese Bauform bietet eine breite Auflagefläche für Maschinenbetten, Tische oder Trägerplatten und vereinfacht die Ausrichtung der Baugruppe.
Im Inneren laufen Wälzkörper in Form von Kugeln, die auf vier Laufbahnen im geschlossenen Umlauf geführt werden. Diese Ausführung arbeitet ohne Kugelkette, sodass die Kugeln direkt aufeinanderfolgen. Die vierreihige Anordnung nimmt Belastungen aus sämtlichen Hauptrichtungen senkrecht zur Bewegungsachse auf.
Führungswagen der Vorspannungsklasse C0 eignen sich für Anwendungen, bei denen ein sehr leichter Lauf und geringer Bewegungswiderstand im Vordergrund stehen. Bei Anwendungen ohne stoßartige Wechsellasten ermöglicht das spielfreie bis minimale Führungsspiel eine reibungsarme Bewegung und verringert den erforderlichen Antriebsaufwand.
Bosch Rexroth AG
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