BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,64 € | 164,08 € |
| 20 | 17,28 € | 155,44 € |
Der Führungswagen KWD-035 -FNS-C0-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der Baureihe 35 aus Kohlenstoffstahl für präzise Linearbewegungen ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-035 -FNS-C0-H-1 (CS) dient als kompakte Kugelumlaufeinheit für präzise Linearführungen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Dieses Modell aus Kohlenstoffstahl gehört zur 35er Baureihe und führt lineare Bewegungen über vier Kugelreihen mit definierter Beweglichkeit aus. Durch die Ausführung als Flanschwagen montieren Sie das Bauteil direkt an die Anschlusskonstruktion. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Wälzsystem vor Schmutzpartikeln und tragen zum Werterhalt der Führungsschiene bei.
Einsatzbereiche dieses Flanschwagens liegen vor allem in Linearachsen und Vorrichtungen, bei denen gleichmäßige Längsbewegungen gefordert sind. Die Auslegung ohne Vorspannung ermöglicht einen leichten Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Der Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Einsatz auch bei wechselnden thermischen Umgebungsbedingungen. Über den Schmiernippel lässt sich das Schmiersystem direkt im laufenden Betrieb mit Schmierstoff versorgen.
Die Toleranzklasse H von Bosch Rexroth steht für eine Fertigung in der hochgenauen Klasse, die maßliche Abweichungen zwischen Schiene und Führungswagen gering hält. Die Flanschbauform bietet eine breite Anschraubfläche, welche Querkräfte und Drehmomente stabil aufnimmt. Durch den Verzicht auf Vorspannung eignet sich das Modell für Anschraubflächen mit leichten Toleranzen, da verringerte Klemmkräfte auftreten. Die Nachschmierbarkeit über den Schmiernippel erleichtert die regelmäßige Instandhaltung.
Dieser Führungswagen der 35er Baureihe kombiniert eine vierreihige Kugelumlaufführung in Flanschbauform mit der hochgenauen Toleranzklasse H. Das Bauteil aus Kohlenstoffstahl arbeitet ohne Vorspannung und bietet Enddichtungen zum Schutz vor Verunreinigungen. Zudem lässt sich der Wagen über einen Schmiernippel flexibel nachschmieren.
Die Ausführung ohne Vorspannung kennzeichnet ein Lagerspiel ohne zusätzliche innere Vorlast zwischen Kugeln und Laufbahnen. Dies verringert den Verschiebewiderstand und unterstützt eine leichtgängige Bewegung. Gleichzeitig verzeiht das System geringfügige Fluchtungsfehler oder Fertigungstoleranzen der umgebenden Montagefläche.
Das Modell ist für Betriebstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält das Bauteil seine Funktionseigenschaften im regulären Betrieb. Bei wechselnden Betriebstemperaturen empfiehlt sich die Wahl von Schmierstoffen, die über diesen Bereich hinweg die passende Viskosität behalten.
Die an den Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen Schmutz, Späne und Staub von der Profilschiene ab, bevor Fremdkörper in das Kugelumlaufsystem gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren des Wagens. Dies verringert den Verschleiß der Wälzkörper und unterstützt eine lange Nutzungsdauer der Linearführung.
Die Schmierstoffversorgung erfolgt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Instandhalter können Schmierfett direkt mit einer passenden Fettpresse einbringen, ohne den Wagen von der Schiene demontieren zu müssen. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen den Erhalt der Funktion und tragen dazu bei, die Kugelreihen vor Verschleiß zu schützen.
Der Flanschwagen besitzt beidseitig überstehende Montageflansche mit Befestigungsbohrungen, die eine Verschraubung wahlweise von oben oder von unten ermöglichen. Diese breitere Auflagefläche bietet eine höhere Momentensteifigkeit gegenüber seitlichen Kippkräften und erleichtert die starre Anbindung an breite Maschinen- oder Vorrichtungsplatten.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/