BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,78 € | 128,89 € |
| 20 | 13,57 € | 122,10 € |
Der Führungswagen KWD-025 -FNS-C0-N-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe aus Kohlenstoffstahl für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWD-025 -FNS-C0-N-1 (CS) dient als Führungskomponente auf passenden Profilschienen der 25er Baureihe. Ausgestattet mit vier Kugelreihen überträgt das Bauteil Kräfte in linearen Achsen. REX fertigt diesen Standard-Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl in der Bosch Rexroth Normalklasse. Dank der Ausführung ohne Vorspannung bewegen sich die integrierten Wälzkörper mit geringem Verschiebewiderstand. Stirnseitige Enddichtungen dienen dem Schutz des internen Laufsystems im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad vor Fremdkörpern.
Der Führungswagen kommt im allgemeinen Maschinenbau, in Handlingsystemen sowie in linearen Verfahreinheiten zum Einsatz. Die breite Flanschbauform ermöglicht eine stabile Verschraubung von oben oder unten mit der jeweiligen Anschlusskonstruktion. Durch den Verzicht auf eine Kugelkette und die Auslegung ohne Vorspannung eignet sich die Einheit für gleichmäßige Linearbewegungen mit moderaten Steifigkeitsanforderungen. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt dabei Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf.
Die Kennzeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung, wodurch die Kugeln spielfrei oder mit geringem Spiel im Führungskanal abrollen. Diese Eigenschaft erleichtert das Verschieben und reduziert die innere Reibung bei kontinuierlichen Hüben. Für die Wartung verfügt die Einheit über einen Schmiernippel, über den Sie das System direkt nachschmieren. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Normalklasse und die 25er Baureihe exakt zu Ihren Führungsschienen passen.
Dieser Flanschwagen der 25er Baureihe von REX besitzt ein vierreihiges Kugelumlaufsystem aus Kohlenstoffstahl. Die Einheit ist in der Bosch Rexroth Normalklasse gefertigt und arbeitet ohne Vorspannung. Durch stirnseitige Enddichtungen bleibt der Wälzkörperbereich geschützt, während ein Schmiernippel die regelmäßige Nachschmierung im laufenden Betrieb ermöglicht.
Die Flanschbauform bietet eine breitere Auflagefläche im Vergleich zu schmalen Blockwagen. Dadurch lässt sich die Anschlusskonstruktion besonders stabil anbinden. Befestigungsschrauben können je nach Konstruktion direkt durch den Flansch geführt werden, was die Montage auf Maschinentischen oder Transportträgern vereinfacht.
Der Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten sowohl das Material aus Kohlenstoffstahl als auch die montierten Enddichtungen ihre formstabilen und abdichtenden Eigenschaften bei sachgemäßer Schmierstoffwahl bei.
Der Wagen ist über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Zugang leiten Sie Schmierfett direkt in den Umlauf der vier Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Verschleiß der Wälzkörper und tragen zu einem gleichmäßigen Lauf auf der Profilschiene bei.
Die Enddichtungen an den Stirnseiten des Führungswagens streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Innenbereich des Wagens. Dadurch tragen sie zum Schutz der Wälzkörperbahnen vor Verschleiß durch eindringende Fremdkörper bei.
Die Bosch Rexroth Normalklasse definiert standardisierte Fertigungstoleranzen für Höhe und Breite des Wagens sowie dessen Parallelität zur Schiene. Diese Toleranzklasse erfüllt übliche Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau und ermöglicht den Komponentenaustausch innerhalb derselben Baureihe.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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