BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,09 € | 96,67 € |
| 30 | 10,17 € | 91,59 € |
Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-N-1 (CS) von REX als vierreihiger Flanschwagen der 15er Reihe aus Kohlenstoffstahl ohne Vorspannung für Linearführungen.
Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C0-N-1 (CS) von REX dient der präzisen Führung linearer Bewegungen auf entsprechenden Schienen. Als Flanschwagen der 15er Reihe überträgt die kugelgelagerte Einheit Belastungen quer zur Fahrtrichtung. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl bietet dieser vierreihige Führungswagen in Standardausführung eine stabile Basis für industrielle Achssysteme. Integrierte Enddichtungen an den Stirnseiten halten Partikel vom Kugelumlauf fern. Über den Schmiernippel bleibt die Wälzkörperbahn jederzeit nachschmierbar.
Dieser Führungswagen wird vor allem in Linearachsen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Montage-, Prüf- und Handhabungsanlagen eingesetzt. Durch die Auslegung ohne Vorspannung bewegt sich die Führungseinheit leichtgängig und toleriert minimale Fluchtungsabweichungen der Trägerkonstruktion unkompliziert. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt das Bauteil typische Einsatzbedingungen in Werkstätten und Fertigungshallen ab.
Die breite Flanschbauform ermöglicht eine flexible Verschraubung von oben oder unten, was die Montage an unterschiedlichen Maschinengestellen erleichtert. Da die Einheit der Bosch Rexroth Normalklasse entspricht, lässt sie sich problemlos in bestehende Konstruktionen integrieren. Vier kugelgeführte Laufbahnen ohne Kugelkette sorgen für eine kompakte Kraftübertragung. Bei der Wartung genügt das regelmäßige Nachschmieren über den Schmiernippel, um den Schmierfilm im Kugelumlauf aufrechtzuerhalten.
Der Wagen von REX ist ein vierreihiger Führungswagen der 15er Baureihe in Flanschbauform. Das Bauteil besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt Kugeln als Wälzkörper. Die Variante besitzt keine Vorspannung, entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse und verfügt über stirnseitige Enddichtungen sowie einen Schmiernippel.
Die Kennzeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne interne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel im Umlaufsystem. Dies verringert den Verschiebewiderstand und sorgt für einen besonders leichten Lauf. Zudem reagiert das System unempfindlicher auf geringfügige Ungenauigkeiten bei der Ausrichtung der Montageflächen.
Die Flanschbauform (FNS) zeichnet sich durch breitere Befestigungslaschen aus. Dadurch können Konstrukteure die Befestigungsschrauben je nach Zugänglichkeit der Anschlusskonstruktion von oben durch die Montagebohrungen oder von unten in die Gewinde einführen. Dies bietet mehr gestalterische Freiheit im Vergleich zu schmalen Blockwagen.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und besitzt einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf ein. Dies verdrängt verbrauchtes Fett und transportiert eventuelle Schmutzpartikel nach außen, wodurch das Führungssystem einsatzbereit bleibt.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen und der Grundkörper aus Kohlenstoffstahl ihre mechanischen Eigenschaften, sodass ein zuverlässiger Betrieb in vielen industriellen Fertigungsumgebungen gegeben ist.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen grobe Verunreinigungen und Späne von der Führungsschiene ab, bevor sie in die Kugelkanäle gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmiermittel im Inneren des Führungswagens zu halten und die Schmierintervalle zu stabilisieren.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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