BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,52 € | 104,80 € |
| 20 | 11,04 € | 99,28 € |
Führungswagen KWD-035 -SKS-C1-H-1 (CS) von REX: Vierreihiger Kugel-Blockwagen der 35er Reihe in kurzer, schmaler Ausführung aus Kohlenstoffstahl.
Der Führungswagen KWD-035 -SKS-C1-H-1 (CS) dient als Linearführung auf Profilschienen der 35er Baureihe. Dieses Modell basiert auf vier Kugelreihen ohne Kugelkette und nimmt Kräfte quer zur Bewegungsachse auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, eignet sich der Wagen für Führungsaufgaben im Maschinenbau. Über den Schmiernippel am Führungskörper bleibt die Wälzkörperführung bedarfsgerecht nachschmierbar.
Dieser Blockwagen in kurzer und schmaler Bauform passt vor allem in kompakte Bauräume mit begrenzter Einbaulänge. Typische Aufgaben finden sich in kompakten Linearachsen und Schlitteneinheiten mit geringem Platzangebot. Durch die leichte Vorspannung verbindet der Wagen eine spielfreie Führung mit geringem Verschiebewiderstand. Bei Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad bleibt das System für den kontinuierlichen industriellen Einsatz ausgelegt.
Die Einstufung in die Toleranzklasse H kennzeichnet geringe Maß- und Lauftoleranzen bei der Führung auf der Profilschiene. Dies unterstützt eine wiederholgenaue Positionierung der geführten Bauteile im Betrieb. Schmutzpartikel weisen die stirnseitigen Enddichtungen ab, wodurch der Innenraum des Führungswagens geschützt bleibt. Für die Schmierung dient der Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt in die Umlenkzonen der vier Kugelreihen nachgeführt wird.
Als vierreihiger Blockwagen der 35er Reihe kombiniert dieses Modell eine kurze, schmale Bauform aus Kohlenstoffstahl mit kompakter Bauweise. Die Führung arbeitet mit Kugeln ohne Kugelkette, verfügt über eine leichte Vorspannung und entspricht der Toleranzklasse H.
Enddichtungen sind an beiden Stirnseiten des Führungswagens angebracht. Sie streifen Schmutz, Staub und Flüssigkeiten von den Laufbahnen der Schiene ab, bevor Fremdkörper in das Kugelumlaufsystem gelangen können. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Wagens zu halten.
Die Schmierung erfolgt über den dafür vorgesehenen Schmiernippel am Führungskörper. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierfett direkt in die Umlauflaufbahnen der vier Kugelreihen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Betriebsvorgaben verringert den Verschleiß der Wälzkörper und erhält die Laufeigenschaften des Systems.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das radiale und axiale Spiel zwischen den Führungskugeln und den Laufbahnen der Schiene. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit der Führung unter Last, ohne dass der Verschiebewiderstand unverhältnismäßig ansteigt. Das sorgt für einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf bei präzisen Linearbewegungen.
Der Führungswagen ist für Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad ausgelegt. Die Ausführung eignet sich für thermische Bedingungen im industriellen Umfeld. Bei der Inbetriebnahme empfiehlt sich die Wahl eines Schmierstoffs, dessen Spezifikation ebenfalls diesen Temperaturen entspricht.
Die kompakte Blockwagen-Bauform wird gewählt, wenn der vorhandene Konstruktionsraum in der Breite oder Hublänge stark limitiert ist. Trotz der verkürzten Baulänge bietet die vierreihige Kugelgeometrie eine stabile Abstützung auf Profilschienen der Nenngröße 35 für vielseitige industrielle Bewegungsabläufe.
Bosch Rexroth AG
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