BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,63 € | 144,94 € |
| 20 | 15,25 € | 137,32 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FLS-C2-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Industrieachsen.
Der Führungswagen KWD-030 -FLS-C2-H-1 (CS) kommt in Profilschienenführungen zum Einsatz, bei denen lineare Bewegungen unter hoher Steifigkeit geführt werden müssen. Das vierreihige Kugelumlaufsystem nimmt Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsachse auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl und versehen mit stirnseitigen Enddichtungen, eignet sich diese Einheit der 30er Reihe für lineare Führungssysteme in Vorrichtungen und Automation. Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel.
Dieser Linearwagen führt Maschinenschlitten und bewegliche Aufbauten auf passenden Führungsschienen der 30er Reihe. Typische Einsatzfelder liegen in linearen Achsen, Vorrichtungen sowie Führungseinheiten mit langen Verfahrwegen. Durch die lange Bauform verteilt sich die Last auf eine vergrößerte Führungsbasis, was Kippmomente verringert. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt dabei die üblichen Umgebungsbedingungen im industriellen Dauerbetrieb ab.
Die Ausführung als Flanschwagen erleichtert die Verschraubung über die Flanschflächen direkt mit der Anschlusskonstruktion. Dank der mittleren Vorspannung arbeitet der Wagen spielfrei und bietet eine gesteigerte Systemsteifigkeit gegenüber ungespannten Einheiten. In Verbindung mit der hochgenauen Toleranzklasse H von Bosch Rexroth erreichen Sie eine gleichmäßige Laufgenauigkeit. Die berührenden Enddichtungen halten Fremdkörper vom Kugelumlauf fern und bewahren den Schmierstoff im System.
Dieser vierreihige Führungswagen der 30er Reihe verfügt über Kugeln als Wälzkörper und eine breite Flanschbauform in langer Ausführung. Der Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und ist mit einer mittleren Vorspannung sowie der Toleranzklasse H ausgelegt. Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutz.
Die werkseitige Vorspannung beseitigt das interne Spiel zwischen den vier Kugelreihen und der Schienenlaufbahn. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit des gesamten Führungssystems unter Last, elastische Verformungen bei Richtungswechseln sinken und die Führung nimmt Momentenbelastungen mit reduzierter Einfederung auf.
Die Schmierung erfolgt über den Schmiernippel direkt am Wagenkörper. Durch diesen Schmierkanal gelangt das Schmiermittel unmittelbar in die internen Kugelumläufe. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen die Funktion der vierreihigen Kugelführung und tragen dazu bei, den Verschleiß im laufenden Betrieb zu mindern.
Die Kennzeichnung H steht bei Bosch Rexroth für eine hochgenaue Toleranzklasse. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlicher Ausrichtung des Führungswagens auf der Schiene. Bei Mehrwagenanordnungen auf einer Achse unterstützt diese Klassifizierung einen synchronen, gleichmäßigen Lauf.
Der Wagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die Komponenten aus Kohlenstoffstahl sowie die Dichtelemente ihre spezifischen Materialeigenschaften. Bei extremen Bedingungen sind passende Schmierstoffe zu wählen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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