R162171320 - KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162171320 - KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162171320 - KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
hohe, schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
0,991 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162171320 - KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162171320 - KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl eine spielfreie Führung für präzise Linearbewegungen.

Der Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS) stammt von REX und gehört zur 30er Baureihe der Kugel-Profilschienenführungen. Dieses Linearführungselement zeichnet sich durch seine hohe, schmale Blockwagen-Bauform aus. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, führt die Komponente Lasten über vier Kugelreihen. Dank der integrierten Enddichtungen an den Stirnseiten bleibt der Innenraum vor eindringenden Partikeln geschützt, während die Kugeln ohne Kugelkette präzise im Umlauf geführt werden.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS)?

Diese Führungseinheit eignet sich für Konstruktionen, bei denen Linearbewegungen eine hohe Führungsgenauigkeit und Steifigkeit bei kompaktem seitlichem Einbauraum verlangen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen sowie in Vorrichtungen zur präzisen Werkstückführung. Die Wälzkörper nehmen Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente auf. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Einsatz in anspruchsvollen industriellen Arbeitsumgebungen.

Welche Vorteile bieten Toleranzklasse H und leichte Vorspannung?

Die Ausführung in der hochgenauen Toleranzklasse H (Bosch Rexroth) begünstigt geringe Abweichungen bei Laufparallelität und Einbauhöhe, was den exakten Lauf mehrteiliger Führungssysteme unterstützt. Durch die werkseitige leichte Vorspannung federt das Wälzsystem unter Wechsellasten kaum ein und erzielt eine erhöhte Steifigkeit ohne unzulässig hohe Verschiebewiderstände. Über den Schmiernippel versorgen Sie die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff, um die Betriebsbereitschaft langfristig aufrechtzuerhalten.

Was kennzeichnet den Führungswagen KWD-030 -SNH-C1-H-1 (CS)?

Dieser Kugel-Führungswagen der 30er Reihe besitzt eine hohe, schmale Blockwagen-Bauform aus Kohlenstoffstahl. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen Kräfte präzise zwischen Schiene und Führungskörper. Der Wagen ist mit stirnseitigen Enddichtungen ausgerüstet und für den industriellen Einsatz im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei REX-Führungswagen?

Die Einstufung in die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigungsklasse nach Herstellerstandard. Sie definiert besonders enge Grenzmaße für die Höhen- und Breitenmaße des Wagens sowie strenge Parallelitätswerte zur Führungsbahn. Dies erleichtert den präzisen Parallelbetrieb mehrerer Führungswagen auf einer Schienenführung.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung?

Eine leichte Vorspannung beseitigt das Radialspiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen des Führungswagens vollständig. Dadurch steigt die Steifigkeit der gesamten Linearführung unter Last, ohne dass übermäßige Reibung oder überhöhter Verschiebewiderstand entsteht. Das System verformt sich unter wechselnden Momentenbelastungen geringer.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Der Wagen ist für den regelmäßigen Schmierdienst ausgelegt und verfügt über einen Schmiernippel. Über diesen Anschluss bringen Sie geeignetes Schmiermittel direkt in den internen Schmierstoffkanal ein. Dies versorgt die vier Kugelreihen gleichmäßig und transportiert eventuell eingedrungene Kleinstpartikel aus dem aktiven Wälzbereich heraus.

Welchen Zweck erfüllen die Enddichtungen am Wagen?

Die stirnseitig montierten Enddichtungen schließen den Wagenkörper zur Profilschiene hin ab. Sie streifen Schmutz, Staub und Flüssigkeitsspritzer bei jeder Verfahrbewegung von der Schienenoberfläche ab. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Blocks zu halten und ein vorzeitiges Trockenlaufen zu verhindern.

Wann empfiehlt sich die hohe, schmale Blockwagen-Ausführung?

Die schmale, hohe Bauform ist für Konstruktionen konzipiert, die in der Breite limitiert sind, jedoch ausreichend Bauraum in vertikaler Richtung bieten. Die Befestigungsgewinde liegen näher beieinander als bei Flanschwagen, was schlanke Schlittenkonstruktionen und kompakte Maschinenaufbauten begünstigt.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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