BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,88 € | 130,75 € |
| 20 | 13,76 € | 123,87 € |
Der vierreihige Führungswagen KWD-025 -FLS-C2-H-1 (CS) von REX bietet als langer Flanschwagen der 25er Reihe hohe Führungsgenauigkeit für anspruchsvolle Profilschienenführungen.
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C2-H-1 (CS) fungiert als präzises Führungselement auf Profilschienen der Baugröße 25. Aus Kohlenstoffstahl gefertigt und kugelgelagert, nimmt die vierreihige Konstruktion Kräfte aus unterschiedlichen Lastrichtungen auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich die Einheit bei Bedarf direkt nachschmieren, wodurch sich Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb kontrollieren lassen.
Dieser kugelgeführte Linearschlitten kommt vor allem im allgemeinen Maschinenbau sowie bei präzisen Linearachsen zum Einsatz. Durch die lange Ausführung stützt der Flanschwagen Kippmomente wirksam ab und vergrößert die tragende Auflagefläche entlang der Schienenachse. Die mittlere Vorspannung in Kombination mit der hochgenauen Toleranzklasse H unterstützt exakte Verfahrbewegungen bei wechselnden Lasten. Zudem erlaubt der Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis +100 °C einen Einsatz in gängigen Industrieumgebungen.
Die Flanschbauweise (FLS) erleichtert Ihnen die Montage, da Sie den Wagen wahlweise von oben oder von unten verschrauben können. Dank der Ausführung ohne Kugelkette weist das Bauteil eine hohe Kugelanzahl im Lastbereich auf, was die Systemsteifigkeit begünstigt. Die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung reduziert elastische Verformungen unter Lasteinwirkung, ohne die lineare Bewegung unnötig zu hemmen. Beachten Sie bei der Auslegung die Schmierintervalle, um Schmierfilmbildung und Korrosionsschutz im Betrieb zu erhalten.
Als vierreihiger Kugel-Führungswagen der Baureihe 25 von REX besteht das Bauteil aus Kohlenstoffstahl, besitzt eine Flanschbauform in langer Ausführung und arbeitet ohne Kugelkette. Werkseitig montierte Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor Schmutz, während die Nachschmierung über einen Schmiernippel erfolgt.
Die Einstufung in die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsqualität nach Spezifikation des Herstellers. Sie definiert enge Abweichungsgrenzen bei Höhen- und Breitenmaßen bezogen auf die Profilschiene. Diese Genauigkeitsklasse kommt vor allem dann in Betracht, wenn lineare Führungssysteme hohe Anforderungen an die Positions- und Ablaufgenauigkeit erfüllen müssen.
Eine mittlere Vorspannung beseitigt das Radialspiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen des Führungssystems. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit der Führung unter Belastung, während elastische Nachgiebigkeiten bei Stoß- oder Momentenkräften sinken. Die Führung reagiert unempfindlicher auf wechselnde Kraftrichtungen, was für ein ruhiges Laufverhalten im Betrieb sorgt.
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 °C bis +100 °C ausgelegt. Dieser thermische Rahmen entspricht den üblichen Betriebsbedingungen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau. Für abweichende Extremtemperaturen müssen Dichtungswerkstoffe und die thermische Belastbarkeit des Schmierfetts gesondert abgestimmt werden.
Die Schmierung erfolgt bedarfsgerecht über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Schmierfett gelangt so direkt zu den vier Kugelreihen und den Umlenkzonen. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Angaben des Anlagenherstellers vermindert die Reibung, schützt die Laufflächen vor Korrosion und verlängert die Nutzungsdauer der gesamten Profilschienenführung.
Die Ausführung als Flanschwagen empfiehlt sich, wenn Anbauteile eine breite Auflagefläche benötigen und durch Durchgangsbohrungen montiert werden sollen. Die lange Bauform bietet dabei eine größere Kontaktlänge auf der Schiene, was die Momentenaufnahme um die Querachse verbessert und Verkippungen unter Last wirksam verringert.
Bosch Rexroth AG
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