BOSCH REXROTH
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Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen mit Vorspannung C2 präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.
Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 25er Reihe für Profilschienenführungen. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl in hoher, schmaler und langer Blockwagen-Bauform ohne Kugelkette. Die integrierten Enddichtungen schützen das Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln. Dank der Auslegung für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad eignet sich dieser Linearwagen für Industrieumgebungen, in denen Führungskräfte exakt aufgenommen werden sollen.
Dieser Führungswagen kommt vorrangig in Linearsystemen zum Einsatz, die eine kompakte Anschlussbreite mit hoher Führungssteifigkeit kombinieren. Durch die lange Bauform stützt die Einheit Momente in Längsrichtung wirksam ab. Das vierreihige Kugelsystem nimmt Lasten gleichmäßig aus allen Hauptrichtungen auf. Gleichzeitig halten die beidseitigen Enddichtungen das Schmiermittel im Wageninneren und verringern das Eindringen von Fremdkörpern in die Laufbahnen.
Die werkseitige mittlere Vorspannung C2 verringert das Radialspiel im System, wodurch die Steifigkeit der Führung unter wechselnder Last zunimmt. Zusammen mit der hochgenauen Toleranzklasse H nach Herstellerspezifikation ermöglicht dieser Blockwagen enge Führungstoleranzen beim linearen Positionieren. Die Wartung erfolgt bedarfsgerecht über den integrierten Schmiernippel, sodass Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem nachgefüllt werden kann.
Dieser Linearführungswagen der 25er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und ist als hoher, schmaler und langer Blockwagen ausgeführt. Das vierreihige Kugelsystem arbeitet ohne Kugelkette und besitzt integrierte Enddichtungen. Die Ausführung bietet die hochgenaue Toleranzklasse H sowie eine mittlere Vorspannung der Klasse C2.
Die Kennzeichnung SLH beschreibt die Abmessungsvariante des Blockwagens: schmale, lange und hohe Bauform. Diese Konstruktion eignet sich für lineare Führungsachsen mit begrenztem seitlichem Einbauraum. Durch den verlängerten Wagenkörper stützt das Bauteil Kippmomente in Bewegungsrichtung über eine vergrößerte Führungsbasis ab.
Die Vorspannungsklasse C2 bewirkt eine spielfreie Linearführung mit definierter innerer Vorlast. Dadurch federt der Wagen bei einwirkenden Prozesskräften geringer ein, was die Gesamtsteifigkeit der Führungsachse steigert. Das System eignet sich damit für Anwendungen mit wechselnden Belastungsrichtungen und erhöhten Anforderungen an die Führungsstabilität.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die Enddichtungen sowie der Kohlenstoffstahl ihre spezifizierten mechanischen Eigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieses Bereichs müssen gesonderte Dicht- und Schmierstoffauslegungen geprüft werden.
Die Führungseinheit ist als nachschmierbar ausgewiesen. Geeignetes Schmiermittel wird über den integrierten Schmiernippel direkt den Kugelumläufen zugeführt. Dies ermöglicht ein Nachschmieren im laufenden Betrieb ohne Demontage und unterstützt den Erhalt des tragenden Schmierfilms auf den Laufbahnen.
Die Toleranzklasse H kennzeichnet die hochgenaue Fertigungsklasse mit engen Höhen- und Breitenabweichungen. Sie wird ausgewählt, wenn Linearsysteme präzise Führungsgenauigkeiten fordern und mehrere Führungswagen auf einer Schiene mit gleichmäßigem Laufverhalten eingesetzt werden.
Bosch Rexroth AG
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