R162422320 - KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162422320 - KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162422320 - KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
hohe, schmale, lange Ausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,822 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162422320 - KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162422320 - KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen mit Vorspannung C2 präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.

Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 25er Reihe für Profilschienenführungen. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl in hoher, schmaler und langer Blockwagen-Bauform ohne Kugelkette. Die integrierten Enddichtungen schützen das Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln. Dank der Auslegung für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad eignet sich dieser Linearwagen für Industrieumgebungen, in denen Führungskräfte exakt aufgenommen werden sollen.

Welche Belastungen stützt der Blockwagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) ab?

Dieser Führungswagen kommt vorrangig in Linearsystemen zum Einsatz, die eine kompakte Anschlussbreite mit hoher Führungssteifigkeit kombinieren. Durch die lange Bauform stützt die Einheit Momente in Längsrichtung wirksam ab. Das vierreihige Kugelsystem nimmt Lasten gleichmäßig aus allen Hauptrichtungen auf. Gleichzeitig halten die beidseitigen Enddichtungen das Schmiermittel im Wageninneren und verringern das Eindringen von Fremdkörpern in die Laufbahnen.

Welche Funktion haben Vorspannung C2 und Toleranzklasse H?

Die werkseitige mittlere Vorspannung C2 verringert das Radialspiel im System, wodurch die Steifigkeit der Führung unter wechselnder Last zunimmt. Zusammen mit der hochgenauen Toleranzklasse H nach Herstellerspezifikation ermöglicht dieser Blockwagen enge Führungstoleranzen beim linearen Positionieren. Die Wartung erfolgt bedarfsgerecht über den integrierten Schmiernippel, sodass Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem nachgefüllt werden kann.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-025 -SLH-C2-H-1 (CS) aus?

Dieser Linearführungswagen der 25er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und ist als hoher, schmaler und langer Blockwagen ausgeführt. Das vierreihige Kugelsystem arbeitet ohne Kugelkette und besitzt integrierte Enddichtungen. Die Ausführung bietet die hochgenaue Toleranzklasse H sowie eine mittlere Vorspannung der Klasse C2.

Welche Bedeutung hat die Kennzeichnung SLH bei diesem Blockwagen?

Die Kennzeichnung SLH beschreibt die Abmessungsvariante des Blockwagens: schmale, lange und hohe Bauform. Diese Konstruktion eignet sich für lineare Führungsachsen mit begrenztem seitlichem Einbauraum. Durch den verlängerten Wagenkörper stützt das Bauteil Kippmomente in Bewegungsrichtung über eine vergrößerte Führungsbasis ab.

Welche Wirkung hat die mittlere Vorspannung C2 im Betrieb?

Die Vorspannungsklasse C2 bewirkt eine spielfreie Linearführung mit definierter innerer Vorlast. Dadurch federt der Wagen bei einwirkenden Prozesskräften geringer ein, was die Gesamtsteifigkeit der Führungsachse steigert. Das System eignet sich damit für Anwendungen mit wechselnden Belastungsrichtungen und erhöhten Anforderungen an die Führungsstabilität.

Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen KWD-025 ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die Enddichtungen sowie der Kohlenstoffstahl ihre spezifizierten mechanischen Eigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieses Bereichs müssen gesonderte Dicht- und Schmierstoffauslegungen geprüft werden.

Wie erfolgt die Nachschmierung des Führungswagens?

Die Führungseinheit ist als nachschmierbar ausgewiesen. Geeignetes Schmiermittel wird über den integrierten Schmiernippel direkt den Kugelumläufen zugeführt. Dies ermöglicht ein Nachschmieren im laufenden Betrieb ohne Demontage und unterstützt den Erhalt des tragenden Schmierfilms auf den Laufbahnen.

Wofür steht die Toleranzklasse H bei REX Führungswagen?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet die hochgenaue Fertigungsklasse mit engen Höhen- und Breitenabweichungen. Sie wird ausgewählt, wenn Linearsysteme präzise Führungsgenauigkeiten fordern und mehrere Führungswagen auf einer Schiene mit gleichmäßigem Laufverhalten eingesetzt werden.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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