BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 4,99 € | 94,82 € |
| 20 | 9,98 € | 89,83 € |
Führungswagen KWD-015 -SLS-C2-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl für spielfreie Linearführungen mit mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-015 -SLS-C2-H-1 (CS) von REX dient als bewegliches Führungselement auf Profilschienen der 15er Baureihe. Vier Kugelreihen führen Lasten präzise und nehmen auftretende Kräfte in allen Hauptrichtungen auf. Die Fertigung aus Kohlenstoffstahl verleiht dem Grundkörper eine hohe Steifigkeit. Die Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht eine dichte Wälzkörperanordnung im Führungskörper, während stirnseitige Enddichtungen das Kugelumlaufsystem vor eindringenden Partikeln schützen.
Die Lineareinheit kommt vor allem in Führungsachsen zum Einsatz, die eine exakte Positionierung und hohe Steifigkeit verlangen. Durch die schmale und lange Blockwagen-Bauform eignet sich das Modell für platzsparende Konstruktionen, bei denen mehrere Führungswagen hintereinander auf einer Schiene montiert werden. Typische Einsatzbereiche sind präzise Linearachsen mit hohen Anforderungen an Führungssteifigkeit und Momentenaufnahme. Die mittlere Vorspannung begrenzt das Betriebsspiel wirksam und stabilisiert den Führungswagen gegen Kippmomente.
Die Kennzeichnung SLS steht für eine schmale, lange Bauform mit Standardhöhe. In Kombination mit der hochgenauen Toleranzklasse H trägt die Komponente zu einer gleichmäßigen Lastverteilung über alle vier Kugelreihen bei. Für den Betrieb ist der Wagen über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad, wodurch die Einheit sowohl in kühleren Fertigungsumgebungen als auch bei erhöhter Prozesswärme zuverlässig arbeitet.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 15er Baureihe besitzt einen Blockkörper aus Kohlenstoffstahl. Er arbeitet ohne Kugelkette und verfügt über eine mittlere Vorspannung. Die Kombination aus schmaler, langer Bauweise und der Toleranzklasse H ermöglicht eine steife, hochgenaue Führung auf passenden Profilschienen.
Das Kürzel SLS beschreibt die geometrische Ausführung des Wagens: Es steht für eine schmale („Slim“) und lange („Long“) Ausführung in Standardbauhöhe. Diese Kontur spart seitlichen Einbauraum und bietet durch die vergrößerte Auflagefläche entlang der Schiene eine verbesserte Momentenabstützung in Längsrichtung.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen anfallenden Schmutz, Späne und Staub von der Profilschiene ab. Dadurch bleibt das Innere des Wagens mit den vier Kugelreihen geschützt. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Kugelumlauf und verlängern die Nachschmierintervalle im laufenden Betrieb.
Der Wagen ist für den industriellen Einsatz ausgelegt und über einen Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Anschluss führen Sie Schmierfett direkt in das Kugelumlaufsystem ein, um Verschleiß an den Laufbahnen zu minimieren. Die Nachschmierung erfolgt im Rahmen der regelmäßigen Anlagenwartung gemäß den Herstellervorgaben.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad zulässig. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in herkömmlichen Werkshallen ebenso wie in Bereichen mit erhöhter Reibungswärme. Bei extremen Minustemperaturen oder Hitzeeinwirkungen oberhalb der Obergrenze sollte die Eignung des Schmierstoffs gesondert geprüft werden.
Die Klasse H steht für eine hochgenaue Ausführung mit engen Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz zur Schiene. Dadurch erreichen Sie bei der Montage eine sehr hohe Parallelität und gleichmäßige Bewegungseigenschaften, was insbesondere bei Mehrachssystemen mit parallelen Führungsschienen von Bedeutung ist.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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